K 750 Startpáka hodně kope

[KMZ k 750]

Zdravim Vás všechny příznivce těchto strojů,
toto fórum sleduji často a mám problém s mašinou. Mám KMZ k 750 vojenská verze.
Po kompletní renovaci před rokem je problém se startpákou. Začalo to již loni v Králíkách na srazu.
Při startování motocykl strašně kope a to cca při každém druhém našlápnutí. Je to síla jako pra..e div Vám to nezlomí nohu. Je jedno jestli je zataženej ventil vzduchu nebo otevřenej. Můžete poradit kde se vyskytl problém.
Převodovka prošla též kompletní rozborkou. Jinak moto přede jako kotě a nemám k němu žádnou výtku

Předem díky za rady

[bert]

A co páčka předstihu, máš ho stažený na pozdní zápal, k sobě?

[hipik634-750]

naopak, pri startu by mel mit packu spis kousek od sebe, aby to nekopalo. ono treba u me je problem s vackou, kdy levej i pravej maj trosku jiny predstih, takze ja to ani na jinou polohu nez uplne k sobe provozovat nemuzu, mas odtrh na oba valce stejnej?

[KMZ k 750]

Ať je předstih v jakekoliv poloze stejně kope, vždycky jsem ho nechával při startu lehce od sebe, právě kvůli startu. Ten odtrh je stejnej, ale raději to zkusím znovu....tak uvidíme, přesto díky za rychlé reakce

[host]

Kope = velký předstih, zmenšit vždy při startu přitažením páčky k sobě (od sebe se předstih přidává). Velmi doporučuji. Nedodržení mě nestálo vykloubený kotník, ale 5 tis. Kč + 100 km jízdy autem za generálku kliky + 2 víkendy práce. Těmi rázy se rozcentrovala klika; a není to nic neobvyklého. Šla tu před cca rokem o tom docela obsáhlá diskuze.

[KMZ k 750]

K Rusovi se dnes už nedostanu ale v neděli jo, tak se hned do toho pustim a dám na Vás. Ještě jednou díky pánové

[serpico-3]

To je mi divné, mě nekopne a páčku předstihu voůbec nepotřebuji. Patrně to je tím, že už to má něco za sebou a pravý válec je slabší, ale že kope i u ubraném předstihu , mi nejde do hlavy..A o rozcentrované klice při kopnutí, to je něco špatně. To je už asi 5 výbrus a jiné písty, ne? Na zapalování se toho moc přendat nedá, tak co jiného? Změřil bych pro jistotu kompresi...

[arno77]

Jedna věc je mít seřízený motor, druhá pak umět startovat.
já to dělám stejně jako na Jawě, kde jsem se to naučil a sice, že nejdřív pár krát prošlápnu bez zaplého zapalování, (většinou dvakrát) pak citlivě nohou najdu tu správnou polohu, už v tom mám grif, kdy to nejde hned na tvrdo a pak šlápnu, nikdy to pak nekopne, když pak vidím motorkáře třeba na veteran srazu jak se houpou na té start páce a najednou Kop! vyletí noha a pak sprosté slovo, někdy to se musím pousmát

[Soptík]

Nemám sice moc zkušeností, ale jak píše arno77. Nacucám karby, prošlápnu bez zap. zapalování páčkou zmenším předstih a pak našlápnu. Většinou chytne napoprvé.

[serpico-3]

Arno 77- máš pravdu, hlavně u jednoválce je to třeba, ale u tohohle motoru to moc nehledám..Našlapu jako Ty naprázdno, kolikrát i víckrát, ta se jen tak neuleje a pak šlápnu, jak mne napadne..Ale mám kamaráda našlapavače /66let/, který má víc motorek a neustále našlapuje. Jde od Matchlessa 500ccm k Hondě Enduru 400ccm, pak k 650 ccm a skončí u HD 1200ccm PanHead, když dostane kopanec, zařve a jak může jde na to znovu..Jen na Motto Guzzi má startér..To jsou ale sveřepci.

[petersk]

Osobne mám velmi zlú skúsenosť zlomený palec na nohe s operaciou s pričinením neštastnej náhody.Treba si dávat bacha!

[serpico-3]

Jo, proto mám také v oblibě tuto moto , tam to moc nehrozí.../boxer ala BMW/

[KMZ k 750]

Pánové děkuji za rady.
Dnešní volný, krásný den strávený s ruským strojem a na cestách
Dal jsem na Vaše rady a moto necukne, pouze jede jako o závod.
Napustil jsem karbce, snížil na minimum předstih nechal vyp. spínačku, prošlápnul a potom jen v klidu nastartoval.

Tak Vám všem přeji mnoho úspěšných kilometrů v tomto roce

[Lukas]

Taky mám problém se silným kopáním startpáky. Mám M72.

Dělám to stejně jak jste popisovali, to je: prošlápnutí 2-3x naprázdno, páčka předstihu maximálně k sobě, potom citlivé zešlápnutí se zapnutým zapalováním a přivřeným vzduchem.

Přes to mě to hodně kope. Navíc dochází ke "střílení" do karburátorů. Když jsem oddělal olejový filtr vzduchu, tak šly z potrubí karburátorů spaliny.


Díky za rady.

[fapeko]

Tak zase obvyklá věta :změřit tlaky , seřídit vůle na ventilech,seřídit karburátory,kouknout jakou mají barvu svíčky.
U tebe bych tipoval na špatnou směs(chudou)