Hlavní stojan K 750

[fapeko]

Zdravím ,řeším problém kde mám uchytit pružinu stojanu . Na stojanu mám čep pro záchyt te pružiny (označeny zelenou barvou)ale na rámu ji nikde nevidim .Nevíte kde to má být uchycené ta pružina jestli na rámu nebo někde na převodovce?

[Mira3.0.9]

ta pružina má byt pověšená na tom zelenem bode a druhý konec na tom kroužku,kterým je provlečený jeden ze svorníku,který drží motor.(alespon tak to mám já

[fapeko]

ta pružina má byt pověšená na tom zelenem bode a druhý konec na tom kroužku,kterým je provlečený jeden ze svorníku,který drží motor.(alespon tak to mám já

Myslíš ten dlouhý šroub co svírá motor s rámem a drží na něm i stupačky ?

[Jirka-MT9]

jj přesně tak

[fapeko]

jj přesně tak

A foto by nebylo ??

[Mira3.0.9]

tak,když jinak nedáš,mám tu foto před rozebráním..jinak foto až zítra

[fapeko]

Diky

[stepky]

Zdravim,

zrovna tuhle pruzinu jsem v sobotu nasazoval. Dostat ji od stupacky ke stojanu je docela makacka.
Ohnul jsem u toho dva velky sroubovaky, ale nakonec tam sla .

Stepky

[arno77]

Ano chce to trochu šikovnosti.
Mám původní pružinu na svojí emce, možná je už unavená, taky stojan je mocnějšího provedení než pozdější typy.
Tak bude asi i těžší..
Jen mi ale řekněte.
Stalo se vám někdy, že jedete třeba i po rovné asfaltce, najedete na nějakou i menší nerovnost a stojan se v tom pohne, uvoní, spadne a začne škrtat o zem..

Dá se navrátit pružinám síla třeba nějakým tepelným opracováním, a kdo to dělá - někdo nějaké zkušenosti?

[hipik634-750]

ja mam motor centrovany pomoci dvou velkych matek odhadem tak M40. chapu dobre, ze se na tom svorniku ma zahaknout ta pruzina a tim padem tam musi byt mezera, kam tu pruzinu vlozit. to ale bude motor volně ... nebo to tu pruzinu ma skripnout ?

[arno77]

ne, chápeš to špatně.
Samozřejmě, že svorníky musí být zataženy, nemůžou být volně, to je pitomost, ten motor by ti za jízdy vibroval až by z toho rámu vyskočil.. ani se nic nikde neskřípá.
Motor je v rámu uložen výstředně, k vůli geometrii kardanu. A z každé strany mezi blokem motru a rámem jsou vymezovací válečky, (12 a 5,5 mm tuším) a na ten vlevo blíže ke stojanu je nastrčeno oko pružiny - proto je jedno oko pružiny viditelně větších rozměrů, právě jde na průměr vymezovacího válečku, tam je to oko axiálně vymezeno motorem a rámem.
už máš jasno?

[serpico-3]

arno 77 - u emky je pružina upevněna na šroub převodovky, že? A taky mne z obavy, že jej vytrhnu to brzdilo v tom dát silnější pružinu...

[hipik634-750]

chápu, ono se to dost blbe predstavuje, kdyz tu pruzinu nemas a nemas ani spravnej valecek, ale je tam "velka matka" misto vymezovaku

[arno77]

ano, u emkové převodovky je záchyt našroubován v hliníkovém nálitku na převodovce, pružina je dle toho jiného tvaru. Tu matku bych vyhodil a udělal místo ní vymezovací válečky na soustruhu, je to hračka. a pak to tam bude aspoň sedět, až tu pružinu seženeš.

[serpico-3]

Ano, je to řešení, ale u BMW je to to samé, tak to musím tak udělat. Ale až budu řešit stojánek , budu král..