Veľa otázok

[Bzricho]

začína mi klepať v motore pri vyšších otáčkach nie vždy, teda presnejšie som to počul len raz z pravého. ako treba ponastavovať ventily. teras robím takmer všetko podla manuálu na m72 a z mt9 to nemá priliš podobné s takýmito vecami. na nete som našiel manual na ural ( http://www.youtube.com/watch?v=epBgTElc ... re=related ). dá sa postupovať podla toho? motor som ešte nerozoberal nenabral som ešte odvahu. čo a ako mám spraviť a bude možno treba aj dotiahnuť šrúby na hlavách valcov na koľko newtonneviemčoho to má by´t zatiahnuté. začínam si vytrhávať briadku od zúfalstva z nedostatku literatúry o ruskom železe. predom vďaka

[drumbas]

mi to tež furt klepalo tak sem to šteloval a bez vysledku nakonec sem rozebral a zjistil sem že pistni kroužky už sou vyšlehane a pist je hyn a tak sem nechal vybrusy
ted je to vše ok

[Bzricho]

tak čo je najvhodnejšie spraviť? na to aby som rozobral motor nemám šancu zaobstarať náhradné diely. lebo na slovensku na ruské stroje neni nič a ak tak len celé za nehorázne ceny a je na nich viac hrdze než železa. do poľska sa tiež tak skoro nechystám.

[jean]

Bzricho, tak nakúp cez e-shop na stránke českého importéra, veci sú drahšie jak na jawu, ale stále lacnejšie jak na čínske skútre. Komplet piestna sada cca 70 €. Alebo aj v PL je e-shop, niekde tu na fóre som našiel odkaz. Treba čítať...

[Soptík]

A nebo vyrazit přímo do domoviny. Na Ukrajinu. Máte to podstatně blíž než Češi. Nevím ze kterého kouta Slovenska jsi, ale v Krakově je shopista co se specializuje na Dněpry/Uraly.

[host]

Kromě oficiálního pordejce je v Čechách i několik "šedých" prodejců ND na ruské stroje. Nějaké kontakty i mám, pokud by byl zájem.. Nebo vyrazit na některou z větších (velkých) burz, kam dojíždí prodejci z rusky mluvících zemí či z Polska.

[Bzricho]

tuto stranku už mám dosť prelistovanú a mám prezretých aj predajcov v poľsku a ceny niesu až tak katastrofické. český importér je ural.cz alebo kto ešte. vie niekto o predajcoch na ukrajine ak áno moŽe mi na nich poslať link ja som si to už pozeral ale cyrilika je pre mňa veľká neznáma. a ospravedlňujem sa že sa debata zvrtla mimo tému

[Bzricho]

mám karburátori K 301 a K302 aký je v nich rozdiel ?
aký typ karburatora by ste podla skúseností odporúčali.

[Míra]

rozdil je v difusorech - 24 vs. 28mm. nemuzu doporucit ani jedny z nich. perfektně to s nima chytá, tahaj pěkně odspodu, ale ovládací síla plynový rukojeti je neunosná, a použitelnej a trvanlivej volnobeh prakticky nelze seřídit. spotřeba horší než hrozná.

[Bzricho]

no ja mám 301 na ľavom valci 302 na pravom a asi 2 týždne štelujem krútim a nedokážem to nastaviť.
s voľnobehom to môžem iba potvrdiť pokial nemá otáčky tak to dochne a prudké otáčanie sa dá iba z otvorenou spojkou.
po týždni som dnes štartoval z ľavého karburátora začal tiecť benzín potokom, vôbec som to nedokázal ani nijak zastaviť pokiaľ som nezavrel palivový ventil aspoň na polovicu a po krátkej jazde uplne bez výkonu som si všimol že ľavý valec vôbec nefunguje a tahal to iba pravý.
pred tým než som sa v tom začal rýpať o snahu naladiť zmes to tahalo ako traktor ale teraz sa to sotva pohne.

aký karburátor je najvhodnejší?

[drumbas]

no ja měl taky 301 ale pak sem koupil k 68 a starty super ale nějak to nechtělo jet
tak sem kupil k 65 starty dobry jet to jede dobře ale volnoběh no neni to ono
zkus zainvestovat a kup si k 68 ale originaly ja sem kupil asi nějake šmejdy ale kamoš ma origoš a fakt dobry

[Míra]

drumbas: K65 se volnoběhu naučit daj, musí se upravit vtokovej ventil do plovákovky a jehličku do něj použít s třeba z nějakýho skůtra, či japonský motorky. ta má na konci gumovou kuželku a pořádně těsní. pak najednou začne fungovat i volnoběh. původní těsnění těma tvrdejma kroužkama nacvaklejma na těch kuželkách funguje hodně mizerně.

[drumbas]

pravě že sem s těch k68 vykuchal ty kuželky s tim těsněnim a dal sem to do k 65
je to lepši ale funguje to podle počasi

[Bzricho]

takže verdikt je aký 65 alebo 68 ?
( to sú pekare ?? )