Pánové - odborníci a znalci!
Kolik si myslíte, že by mohla být tržní cena mnou výše popisovaného pětikvaltu? S odstupňováním 1 - 4 standard + pětka 1 : 1; nová ložiska, těsnění samozřejmost + nová bronzová pouzdra na výstupním hřídeli. Tedy v podstatě převodovka po střední opravě a rychlá pětka bonus.
Proč se ptám? Ne proto, že by prototyp nefungoval, ale proto, že funguje, nechci to zakřiknout, až moc dobře. Nějak se mi to vše rozleželo v hlavě, ruce svrbí a možná by nebyl až takový problém to celé zopakovat. A navíc si myslím, že by byla škoda získané know-how nevyužít ještě ku prospěchu. Jedna převodovka, moje záložní "kdyby něco", navíc s ultrarychlou čtyřkou, mi tu leží ladem a věřím, že nebude jako taková potřeba. Také jsem čekal, že se třeba objeví i jiný nadšenec do výroby
.
Jde mi o to, zda pátrat po nějakých možnostech výroby, i třeba více kusů naráz, což by přišlo jistě levněji, trochu s trochu jinou filozofií, než jsem použil u prototypu. Tedy hlavně výrobu polotovarů kulisy (vodní paprsek) někam zadat; můj dosavadní zdroj "za flašku" už zmizel a musel bych na to jít tržní cestou. Podobně pokud by se třeba brousilo víc hřídelů naráz (menší problém zatím snad).
Neskrývám, že přestavba není z nejjednodušších, navíc i "myšlenka něco stojí"; tedy ne že bych chtěl zbohatnout, ale "něco za něco", tedy za přiměřený zisk.
Díly navíc, které se musí dokoupit, pokud by se v obecně známých shopech kupovaly nové, přijdou podle aktuální nabídky (oldtimergarage, ural-zentrale) na cca 90 E (kola 54,-; vidlice 10,-; řadící objímka 16,-; drážkovaný náboj 10,- (ceny u p. Kučery či na Allegru jsem nezjišťoval). Atd. další drobné díly, které je potřeba nechat vyrobit / upravit....
Mně to zatím vychází tak minimálně okolo 8 000,- za přestavbu (vše ze čtyřkvaltu zůstane staré, s výjimkou ložisek a těsnění) nějaké dodané převodovky. Nutné nové další díly pochopitelně navíc.
Je to reálné, nebo není??
.Host-jses PAN konstrukter , ne jak jiní co jen plánují a nic,navíc to vymyslis ,vyrobis tak k tohle uměli konstruktéři tak před padesáti lety,joj to mám radost.České zlaté ručičky nevymrely. Navíc plně profesionální prace,první verze prototypu a hned funguje jak ma,klobouk dolu. I ten zbytek vlasu co mám se mi zjezil při popisu jak jsi zkoušel převodovku v soustruhu 
,já jsem podobně přišel o horni půlku kombinezy,od te doby už takové věci nezkousim 
