Převodovka dnepr 11

da'Weed · Nový příspěvek od **da'Weed** » 14 pro 2014, 12:02

No, tak pokud se do toho po dlouhých zimních večerech pustíš, tak určitě vše zdokumentuj, ať se můžeš podělit..

host · Nový příspěvek od **host** » 14 pro 2014, 14:10

Jako technický oříšek, který by měl být k rozlousknutí, mě to určitě zajímá. Natolik, že pokud by se někde objevila možnost snadné (a levné, možnost zničení je veliká) cesty k převodovce Dněpr se zpátečkou, obstarám si ji. Nepřebývá náhodou někomu nějaká

? Ale šance, že bude nakonec nenávratně zničená, ta je veliká

.
Nějakou ideu principu vnitřní přestavby mám, v základních obrysech snad reálnou. Aspoň v tom smyslu, že vím, co by nebylo potřeba vyrábět znovu - kola jsou mi +- jasná, hřídele také atd. Vše musí být zvládnutelné s využitím běžných technologií - tedy zejména bez výroby nových odlitků a výkovků a s využitím běžných materiálů. V tom vidím v této fázi ten hlavní problém.
Ne jak to má vypadat, ale z čeho a jak udělat,

da'Weed · Nový příspěvek od **da'Weed** » 14 pro 2014, 17:22

Jasny..ja sice jednu navíc mám, ale spíš jako zdroj ND, na bazosi je ted za 2000, myslím, že levněji jen tak neseženeš..

host · Nový příspěvek od **host** » 14 led 2015, 16:15

Možná už jste to zaznamenali, ale přesto:
http://www.ebay.com/itm/Dnepr-5-Gang-Ge ... 20f401e9d6

Pokud by někoho náhodou pálily peníze v kapse....

Mě osobně by střeva veeeelice zajímala; tu myšlenku stále držím v hlavě.

host · Nový příspěvek od **host** » 16 led 2015, 21:07

Tak ledy se trochu pohnuly, na ponku mi leží (další) převodovka, na které začínám avizovaný experiment.
Vyjdu z toho ruského vzoru a z dílů, které jsou k dispozici:
- hřídele původní, upravené pro osazení kol 5. stupně
- nová kulisa
- nová řadící západka
- vidličky 1 + 2 a 3 + 4 původní
- vidlička 5 nová
- nová aretace kulisy místo spínače neutrálu
- úprava skříně pro získání místa na větší kulisu
- zachovány zůstanou stupně 1 - 4
- pětka bude s převodem 1 :1 s využitím rychlých kol čtvrtého stupně
Ovšem zjistil jsem, že mi chybí řadící drážkovaný náboj (viz obrázek v kroužku) - proto velmi prosím, nebyl by u někoho z vás na prodej? Nikde jsem jej v shopech neobjevil.
Další potíž je vidím se získáním zušlechtitelného či kalitelného plechu na kulisu (3 mm), řadící západky (2 - 2,5 mm) a vidličku (5 mm); stačily by odřezky, jakost třeba 12 050, 12 060, nebo lepší, nějaká uhlíková nástrojovka 19 3xx. Nemá někdo náhodou tip, kde sehnat takové minimnožství?

Nejdřív proběhne stavba modelu EVO - 0; na 5. stupeň pro ověření reálnosti přestavby osadím stará čtyřková kola, tedy budou dvě čtyřky za sebou

; ev. záměna za nová s jiným počtem zubů (EVO - 1) už bude brnkačka.
Ale bude to běh na dlouhou trať a dlouhý čas.

host · Nový příspěvek od **host** » 12 úno 2015, 07:49

Malá ochutnávka - program pro CNC + první výrobek pro zkoušku připraven.

Nový příspěvek od **Jirka-MT9** » 12 úno 2015, 08:15

Ty jedeš, klobouk dolů. To potřebné kolečko by mohl mít Pavel Kučera. Ptal jsi se ho? Držím palce ať se daří.

host · Nový příspěvek od **host** » 12 úno 2015, 08:48

Všechny díly se mi již podařilo zajistit, nebo jsou na cestě. Hřídele budou upraveny v nejbližší době. A díky za podporu - budu průběžně informovat, třeba i o konečném fiasku.

fapeko · Nový příspěvek od **fapeko** » 12 úno 2015, 16:29

Jirka-MT9: já mu taky nabízel ,že mám o kolečko navíc a nechtěl ho no

Host: taky ti fandím

host · Nový příspěvek od **host** » 27 úno 2015, 16:47

Ochutnávka č. 2. Dost součástí je zatím jen "stínovacích" (kulisa, hřídel. ložiska)
Takhle vypadá druhý životavelmichopný model kulisy; asi už definitivní:

: kulisa.jpg (32.91 KiB) Zobrazeno 7373 x

: Zde pětka zařazená....; 5 zařazená.jpg (33.52 KiB) Zobrazeno 7373 x

: ...a tady taky; 5 zařazená2.jpg (31.56 KiB) Zobrazeno 7373 x

Ovšem na druhé straně vzniknul drobný problém

: Drobný problém na druhé straně....; díra.jpg (45.7 KiB) Zobrazeno 7373 x

Pro pětku je použitá standardní vidlička 3. + 4. rychlosti a vypadá to, že s ní nebude potřeba už nic dělat. Jenom je, stejně jako vidlice pro 1. + 2. stupeň (ta pod ní), mírně obroušená v místech, kde k sobě přiléhají, aby se dostaly blíž sebe. A tím se co možná nejvíc přiblížily dráhy v kulise.
Aretace kulisy bude odpruženým kolíčkem v dutém šroubu, zašroubovaném do místa původního snímače neutrálu. Šroub vyroben z kolového šroubu staré Octavie, závit i délka přesně pasují.
Ruční řadící páka bude jen "na oko", aby nebylo poznat, co je vlastně vevnitř

.

da'Weed · Nový příspěvek od **da'Weed** » 27 úno 2015, 17:01

No čumim, když to vidim, jsem rád, že jsem se do toho sám nepouštěl. Držím palce a těším se na výsledek..

host · Nový příspěvek od **host** » 23 bře 2015, 16:26

Další ochutnávka - upravené díly. Ještě se čeká na kulisu, vyvedenou v oceli. Oba hřídele upraveny pro uložení kol 5. stupně; osoustruženo a následně obroušeno ozubení na obou z nich. Vytvořeny drážky pro pera (do vstupního to byl docela problém, byl tvrdý jako sklo a drážka se musela celá brousit.
Vyrobena nová pera z chromvanadiové oceli. Do vstupního kola 5. stupně muselo být vyrobeno tenkostěnné pouzdro z oceli 11 523. Spojení s hřídeli je provedeno stejným způsobem, jako u originálu. I když ta pera 5 mm se mi na pohled jeví dost slabá, ale výpočtem vyhovují. Ve vstupním hřídeli je šíře 6 mm; tenhle uzel ještě pro jistotu (pero je vyšší o sílu stěny pouzdra) zalepím Loctitem. Podle výpočtu by to v ideálním případě mělo udržet jen to lepidlo

, pero bude navíc.
Skříni přivařeno TIG-em nové víčko, prostor pro olej se trochu zvětší. Bonusem je ztužení otvoru pro vodící tyčku vidlic; tohle bylo odebráním materiálu (dírou pro novou větší kulisu) dost zeslabeno.
Něco fotek: