Dneprstein píše:No, když se kouknu do manuálu a katalogu k Dněpru, tak každý ventil má nejen své vlastní katalogové číslo, ale i jiný tvar. Výfukový je plochý , sací je prohloubený. A průměr tuším stejný není...

Jo to máš pravdu , ale já se ptal na SV motor a to je trochu jiná liga

Ventily na OHV jsou samozřejmě rozdílné, zejména materiálem. Asi jsem přišel na to, proč jsem měl v jedněch hlavách ventily stejného průměru. Ve výše zmíněné knize se v úvodu píše, že u modelu MT10-36 byl zvětšen průměr sacího ventilu ze 37 na 40mm. Tím je myšleno oproti předchůdcům - K650, MT8, MT9. Zřejmě to zůstalo inovováno i pro MT11. Moc ale nechápu účel, když průměr sedla je stejný dle knihy a i dle katalogu má sedlo jedno katalogové číslo pro oba ventily.

No, když se kouknu do manuálu a katalogu k Dněpru, tak každý ventil má nejen své vlastní katalogové číslo, ale i jiný tvar. Výfukový je plochý , sací je prohloubený. A průměr tuším stejný není...

Už to vidím, впускной je stejný jako выпускной

Спасибо за информацию

Fapeko: По книге Урал Днепр эксплуатация ремонт :
размеры клапаиов: К-750 выпускной:
Диаметр головки - 38мм
Диаметр стержня - 9 (-0,05-0,07) мм
Длина - 137мм
Nenašel jsem tam v rychlosti nikde, že by se sací od výfukového lišil. Třeba do dněpra mám dvě hlavy, jedna má oba ventily stejných rozměrů, jedna má sací s o malinko větším průměrem hlavy. Přitom ty ventily mezi oběma hlavama i přes rozdílné průměry pasují. Pasují dokonce i do Urala.

Hipik:
Угол седла у клапанов всех двигателей составляет 45*.
Углы обработки угла клапана 15*/45*/75*.
Na těch náběhových úhlech samozřejmě moc nezáleží.

bohuzel v nejblizsi dobe neplanuju rozebirat. kdyz uz budete v tom, tak jeste uhel talirku (potrebuju vedet, jakou frezku poridit ... )

Chlapi nemůžete někdo poměřit ventil z káčka nebo emky ?? Stačí mi celková délka a průměr talířku.Díky

je to lehke, sundas vyfuk, povolis 4x m10 matku, 2x m8 marku, sundas celej valec a vymenis srouby

Je to složité vyměnit ty šrouby zdvihátek? Kudy se tam leze? Já válce mít nebudu nebo jak jsi to myslel??? Já budu jen štelovat ventily.

Díky

Čím větší vůle tím to více cvaká. Já když dám 0,10 tak to je v klidu , když dám 0,20 tak už to cvaká ,ale je to spíše o pocitu a na ten "kvalitní" motor to nemá vliv

No to máš recht mám to chvilku a začínám se učit pomalu ale jistě. A co si myslíš o těch vůlich co tu bylo již psáno ???


Re: Ventilové vůle u M-72 i K-750: Sací 0,15mm výfuk: 0,20mm Toto píše manuál a tohle taky léta používám...

Když dám na oba 0.10 nepodpálí se mi ventily?
Díky

kdyz uz budes mit valce, tak vymen original srouby zdvihatek za cesky, protoze na puvodnich se hodne rychle dělaj důlky a pak jsou měrky nanic

Jo jde vidět a neboj na té motorce se vyučíš
Kdyby jsi to pořad nechápal tak mi zavolej na tel. 604 910 545 a pořešíme to at tady zbytečně nespamujeme

Jo učenej z nebe nespadl díky za rychlou odpověď. OK udělám to přesně tak, jen mě ješte zajímá zda je tam vidět na ty otevřené ventily abych poznal že je to v tom střihu. Ještě jsem to radši ani neotevřel tak abych pak věděl a nekoukal jak Husa do flašky
Díky moc!