Zdravím ve spolek.
Se svíčkami Brisk,jsem měl jen špatné zkušenosti.Po zakoupení a ujetí pár kilometru,vždy jedna odešla. A to se opakovalo.Na to jsem objednal svíčky
NGK BP6ES (Dněpr 11).Mám je tam už asi šest let a pořád to jezdí. V nabídce měly
na všechny druhy rusů.Cena okolo 60kč/kus.

Díky za vysvětlení. Svíčky jsem tedy koupil N15YC. Nyní je jen otestovat. Až se tak stane dám vědět výsledek.
Ještě jednou děkuji.

12 je moc studená, nedokáže vypálit karbonové úsady z bohaté směsi a oleje. Ta je vhodná jen do Uralu 750 a to ještě jen dokud je seřízen chudě "na emise" od výrobce. Jakmile ho seřídíte tak aby správně reagoval na přidání plynu, chce o stupeň teplejší svíčku také.

Díky za odpověď. Jelikož je motor těsně před GO zvolím tedy raději N15YC.
Zkoušel jsem N12YC ale vždy jsem najel max 50km a domů jsem už dojížděl jen na jeden válec a to i když jsem dal po cestě ty samé nové.

Např. Brisk N15YC. Pojede to i na studenější 14, nebo na odrušenou NR. Studenější je vhodná do zatěžovaného motoru v dobrém stavu seřízeného na chudší směs co nesaje olej do spalovacího prostoru skrz netěsná vodítka a pístní kroužky. Což je u Dněprů "obvyklý" stav.

Zdravím, nevíte jaká má být svíčka (označení) v dněpru 650 OHV myslím 77.rok
Předem děkuji za odpověď.

Mam taky problém ze svíckami.Dneska jsem se jel projet.Asi po 10km proste zacane motor vynechavat ztrati vykon.(svicka bud jedna nebo druha prestane palit,nebo se udela pecka)Hlavne ,kdyz je v tahu do kopce.Staci chvilku pockat,nebo vymenit svicky a jede se dál.Zapalovani serizeny podle stroboskopu,novy kabely civky,motor po GO.Mam tam N15Y.Nekde jsem tu cetl o zhaseni jiskry olejem po go.Motor se neprehriva,jen sem musel zvednout jehlu opti drivejsku o jeden zarez.Volnobeh bezi pekne.Premyslim o nejake alternative tech Brisek,mam s nima jen spatny zkusenosti.Co používate?Po kolika km měníte olej po GO a pak?Díky

příliš bohatá směs, nebo to ukrutně odněkud bere olej. co sací ventily? nemaj vůli ve vodítkách? nastavení volnoběžný směsi? příliš mnoho oleje ve vzduchovým filtru?

Jsme tu dlouho nebyl a dlouho nestartoval,

Dnes jsem zkoušel svíčky N14C výsledek je toto, ale skoro u všech svíček, karburátory měněny za nové K302


Volnoběh je takhle

Ahoj, po pár startech odcházejí svíčky. Mám K750 a svíčky N12YC. Za tipy dík

Nebude problém v karburátoru? Zkus je prohodit mezi sebou co to udělá, jestli pak nepojede druhý válec. Mně to dělalo podobné zvěrstva s K301.

může, může bejt probitá, svíčka potřebuje pod tlakem ohodně vyšší napetí než na vzduchu a jiskra pak přeskočí třeba někde uvnitř cívky.

dneska jsem se stim hral
koupil sem nove svičky n 12yc
vyčistil sem zapalko
chyta to napoprve ale pouze 1valec jede
vyšrubuju svičky a obě hazy zašrubuju a zas 1valec
nemuže to dělat indučka
jo a kable sem zkontroloval tež

předstih je u káčka dán zapalováním koukni se jestli ti tam nechybí ta pružina co vrací zapalko do standartní polohy .
já ji tam neměl a zlobilo to .
nastavit jde odtrh ten si zkontroluj.
pak my taky zlobily moderní uhlíkový kabely k fajfkám sem si myslel jak své káčko rozmazlím a ono H--

dal jsem tam starý s měděným spletaným středem a byl klid.

mno a nakonec bych zkontroloval všechny kabelové spoje . indučka a td.

ja mam kačko po go .vybrusy taky a venku to ha zy ale v motoru se to hada
ještě jsem zkusil objednat studenějši n 12yc ,co mě poradil ...
ale mam obavy
jinač jak se seřizuje předstih
furt do toho je.. a vysledek žadny
2 roky to poctivě renovuju a ještě sem se moc ani nesvez