K750: podložka pod ventily

[Jirka-hk]

Aloha....
Zajímalo by mě pánové kdo z vás je tady strojař apod.,že tady rozvíjíte takové debaty o materiálech na v podstatě docela obyčejnou osazenou podložku. Origo podložka je z docela obyčejný blátovoceli....takže je v podstatě jedno, z čeho ti to soustružník udělá...
- těsnění pod podložku dělám z pogumovanýho těsnícího papíru a je docela problém to tam dotěsnit, zaleží jakou máš kliku na válce- dosedací plochy jsou většinou obrobeny k jedné straně, a už se mi i stalo, že podložka na jedné straně neměla na čem sedět....
.....První větou nechci nikoho urazit, ale rejpnout si musím

[Soptík]

Jirko díky za výkres. A tak pokud by jste je někdo taky potřeboval tak se ozvěte.

[Honda Wanderer]

Takže můj názor. 11 600 by řekněme mohla být. Zas taková blátoocel to nebude, je to použité u jedné z nejnamáhanější součásti vůbec, navíc s miliony cyklů. Měl jsem to v ruce před nějakým časem, podle mě je to tvrdší, doporučuji nějakou ocel třídy 12. Kdybych to měl vykuchané, tak to zkusím pilníkem. Chromová ocel je obecně třídy 17 a chrom je tam jen z důvodu korozivzdornosti (min 15%). Vzhledem k tomu, že to bude vesměs v oleji, tak bych tu korozi neřešil. Uváděná 1.2316 na tohle není moc použitelná. Jedná se o nástrojovou ocel, vzhledem k použití to může i prasknout. Navíc se to bude blbě obrábět. 1.2787 je už úplně mimo.

... (s tím vzděláním se opravdu nechci chlubit, takže mažu)....

Pokud se toho pojede maloseriovka, tak bych nějaký ten kousek taky vzal.

[Jirka-hk]

pro Wanderer.:
Podložku jsem zkoušel pilníkem, ještě než jsem kreslil tu čmáranici...
-je opravdu hodně měkká...na tvrdost to do práce tahat nebudu,anžto a pročežto to u této součástky opravdu nemá smysl...navíc udělat jí z nevhodného tvrdého,křehkého,kaleného apod.materiálu, hrozilo by její prasknutí, nebo roztříštění pružinou... ( ještě jsem společně s touto podložkou škrábnul obyč nezinkovanou podložku a výsledek zhruba stejný...- víc doma stejně nezjistím...)

[Honda Wanderer]

Víc není potřeba. Pak teda 11 500. S tím prasknutím souhlasím, proto jsem nedoporučoval tu nástrojovku.

[host]

Snad můj postřeh k tomu těsnění - já je vyrobil z odřezků lisovaného korku na těsnění, tak 2 - 3 mm silného, hodně natěsno oběma průměry, z obou stran jsem potřel vydatně tmelem na motory, zatlačil a hned založil ventil s pružinou. Vše očištěno a odmaštěno. Ani kapka!

[Soptík]

Díky všem za názory. Nechám to tedy udělat z 11 600. Jen tak pro doplnění jedná se o spodní misku, která se nepohybuje. Ale jen tlačí na těsnění. A v origo sadě těsnění mám tohle těsnění z lisovaného korku o síle 3mm a průměrech 33/17mm. A teď se hlaste kdo a kolik těch podložek chcete.

[Honda Wanderer]

Cena?

[jean]

To treba aj u 650OHV, alebo len pri spodových motoroch?

[host]

Jen SV.

[Soptík]

Wanderer: cena co kdo dáte + poštovný. Bylo mě tu pomoženo zcela nezjištně několika lidmi a tak zase pomůžu já jiným. Prostě za poštovné.

[Vici]

S vykresem ti nepomohu kuchat se mi to nechce, ale u Polaku nebo Litevcu se jich na burze vali vzdy spousty. Nebo zkus Gubenka z Nymburku, ten by je taky mohl mit a cena od neho bude lidova....

[Soptík]

Vici: výkres už mám. A pro mě je jednodušší si to nechat vytočit, než to někde pracně shánět.