Dněpr Ural fórum

Nezkoušel, nebo neviděl jste někdo el. zapalování, či jen jako zdroj proudu Vape v ruské moto?
Pár let nazpět jsem potkal jednoho poláka jménem František Birawski na jednom zdejším srazu motoveteránů.
Měl pod klasickým zapalováním altík Vape. 12V a 150 W viz obr.
Našel jsem pak jeho stránky, kde to lze vidět:

http://motomorphosis.pl/galeria/show,0/ ... cji-2.html


altík je zřejmě tento:

http://eshop.vape.cz/z1723-souprava-zapalovani-sz13-1

Já to mám vyřešené trošku jinak. Dřív jsem s tím už nĚkolik let jezdil a fungovalo to parádně.
Kdo by nepoznal, tak se jedná o dynamo wartburg 6v/220w

Altík VAPE mam. - Ovšem mám ho namontovaný na místě původního alternátoru, takže ti to moc nepomůže...

Ahoj, koukám... vy máte vývod z klikovky pod prsama? Potom nevím jestli VAPE vyrábí časování na čtyřtaktní motory na vývod z klikovky?
Příslušenství má asi pod nádrží.
P.S. Tak souprava pro 4T, přes 7 a potom obehraná píseň, křivka předstihu

No, mám jeden kryt rozvodů, který má již vyrobený otvor.
Tak jsem si pohrával s myšlenkou implantovat tam alternátor jako na obrázku na prvním příspěvku.


Původně jsem tam chtěl dát to elektronické zapalko co nabízí fapeko, ovšem tam se mi nelíbilo, že nelze poté používat páčku předstihu na řídítkách. Poté jsem na netu objevil video, na kterém je jeden rusák, který implantoval ten Hallův snímač do původního domku zapalování, zde:

https://www.youtube.com/watch?v=Cj3HLcjR-xQ

No a další level byl tam hodit právě ten altík z vape. Součástí celého toho plánu byla samozřejmě nová cívka + elektronické relé. Celé by to bylo naprosto bezůdržbové dávalo by to 150 watů při 12V

Ale až někde od 2000 ot/min. Od volnoběhu z toho 150W nedostaneš.

Toho se bát nebudu.. z ruského dynama G11 taky nedostaneš oněch hvězdných 45 W z volnoběhu