Dněpr Ural fórum

Zdar.

Chtěl bych se zeptat jak a jestli jste už někdo řešil náhradu původní ruské zapalovací cívky na M72 umístěné ještě pod krytem u rozdělovače za jinou cívku ? ?

Šla by použit cívka viz odkaz ?
http://www.evv.cz/zbozi/9210101-civka-z ... i-6v-moto/


Díky za rady.

Samozřejmě ..

Nemám ji sice pod rozdělovačem, ale normálně to na ni jezdí. Počítej s tím, jestli ji dáš pod rozdělovač, bude se hřát, právě proto ji odsud vyndali.

Měl bych dotaz ohledně cívek zapalování obecně.

Je možné, nebo setkal se někdo s tím, že by se cívka běžným provozem úplně spálila ? ?
Že by ani po vychladnutí už vůbec nefungovala ?

stalo se mi, ze se uklepal privodni dratek v cívce, po zaletovani fungovala dal. rozpertluj a podivej se

Stát se to může úplně klidně. Např. při zapomenutém zapnutém zapalování, ale i při provozu. Právě proto do kufru sajdy patří co, kromě jiného? Náhradní cívka z výše uvedeného odkazu. V Jawě (jednoválec) vozím normálně pod nádrží namontovanou druhou náhradní.
Ale jestli ti to neháže jiskru, šel bych prvně po kladívku, palci, kondenzátoru a třeba i uklepaném drátu. Vylučovací metodou. Cívku bych nechal, až jako poslední.

Motocykl mě teď jezdí. Zjišťuju informace raději dopředu.

Jinak výměna cívky pod rozdělovačem je v terénu náročnější. Nová cívka má větší průměr něž původní.

Přibal si k tomu navíc nějakou tu eletrikářskou pásku, bo jak se to jmenuje (takovej ten umělohmotnej samosvornej pásek), pár drátů, trochu delší vysokonapěťovej káblík a pak tu cívku můžeš provizorně v pohodě přichytit takřka kamkoli na motorku (výztuha sajdy apod) a nefungující nechat na místě.
Jinak, ta, co je na tom odkazu, je docela malá, ta se pod deklík vejde, ale osobně bych ji tam nedával.

Mám dobré zkušenosti s cívkou výroby NDR z Trabanta.Velikostí se krásně vejde pod přední víko a navíc vysokonapěťový vývod má taky závit stejný jako rozdělovač takže tam krásně pasuje ten plechový klobouček.Najezdil jsem s ní spoustu kilomertrů
bez nejmenších problémů,teplo vydržela v pohodě.
Dá se sehnat po burzách a podobně i úplně nová nepoužitá.
Kamarád měl na své moto taky cívku pod víkem,použil novou současné výroby a byl problém - při velkém zahřátí(jízda do dlouhého kopce)začala jít motorka na jeden válec a stálo to mnoho času a laborování než se přišlo na to že to dělá ta cívka!Po vychladnutí vše fungovalo normálně.Nevěřil pak cívce pd víkem a namontoval ji pod nádrž zvrchu na trubku rámu co je pod nádrží aby zachoval původní vzhled motorky.
Pak bylo po problému.Je tam místa dost,cívka se tam vejde.
Já ale opravdu s trabantáckou žádný problém neměl.