Dněpr Ural fórum

Zdrávím , dnes jsem se pustil do rozebíraní motoru a zjistil jsem že nějaký soudruh při nějaké opravě pravého válce vylomil osazení vložky co se strká do bloku motoru. Dle mého ten válec upnul do svěráku a ta ocelolitina praskla a ulomila se a na druhé straně se vložka jen trochu nalomila ,ale zůstala celá. Nevím co mám s tím dělat jestli to je na výměnu celého válce ,nebo to mám nechat tak a poslat ty válce na výbrus. Dle mého to nebude mít vliv na funkčnost pístu ,když bude válec přebroušený , ale přivítám každou vaší radu. Pokud se někomu někde doma válí pravý funkční válec za rozumnou cenu , tak bych ho možná i koupil

Můj názor - nalomené vylomit, okraje trhliny zabrousit do plynulého tvaru, aby se z vyštípaných krajů prasklina nešířila, dát na výbrus.
Pečlivě bych zkontroloval, zda nejsou parskliny i jinde...¨Na pohyb pístu to nemůže mít vliv.

souhlasim s navrhem vyse, pripadne by se to asi dalo i zavarit a prebrousit ...
ze bys to konecne poskladal ?

hipik634-750 píše:ze bys to konecne poskladal ?

Čekám na díly na zetky a tak jsem sundal válce a ejhle no a klika je vytlučená jen 2mm

Taky mám dva válce do foroty na 750 SV kteréž jsem dostal ke svojí moto, když jsem ji kupoval.
Oba dva mají vylámané a vyštípnuté ty stejné místa jako máš ty. Ale slyšel jsem, že to na funkčnost nemá vliv. Byl na nich už v takovém stavu dělán výbrus, takže by to mělo být ok
akorát bych je jak psal nademnou někdo trochu poopravil, odstranil ostré hrany, a zabrousil vrcholek ať se to nešíří.

tež sem to měl vyštipnute
a nijak sem to neřešil
pak to šlo na vybrus
a v poho

aloha...
Vůbec se toho neboj, opravdu stačí zabrousit vrchol a srazit hrany, aby to dál nepraskalo..
Provozuji jich takhle několik.
Na funkci to nebude mít vliv...

Taky už jsem s takovým válcem něco najezdil. Funguje to normálně.

OK , díky všem za váše rady

Tak jsem po dlouhém hledání koněčně naše cenově dostupného brusiče válcu na moje moto. Veme mi za to 200kč za 1ks a to je myslím supr cena než co jsem dosavad dostal.Ten chlapík dělá výbrusy celý život a mám to kousek od mého bydliště. Tak ted jen musím objednat písty z Allegra,vemu nějakou lepší kvalitu , když to mám pro sebe

Nevíte naco je ten mazací kanálek vyznačený na fotce ?? Diru jsem se snažil pročistit ,ale vypada že je slepa

Slepá není vede k tomu kontrolnímu šroubku. Z něj Ti musí vytékat olej při chodu motoru. Je to známka že se Ti přimazává válec tlakovým mazáním. Druhej je mazán rozstřikem.

Jojo, jednou jsem bádal kudy mi teče olej a tekl právě pod tím šroubkem a poměrně dost. Všechny kanálky je potřeba vyčistit.

No a to má s toho šroubku téct olej jen když ho vyšroubuji ,protože s ním nejde vůbec otočit
Ty další tři kanálky vedou do válce a jsou průchozí , nebo jsem na nějaký ještě zapoměl ??
V bloku mám všechny kanálky vyčištěné , když do jednoho kanálku pustím stlačený vzduch tak mi s těch dalších fouká ven.Akorát nechápu proč to tlakové mazání není udělané na protejším válci ?

Olej z něj teče až když ho úplně vyšroubuješ. A SV má kombinovaný mazání. To znamená že část je mazaná rozstřikem a část je mazaná nízkotlakým nuceným mazáním. Je tam nízký tlak oleje, proto nemá kontrolku mazání.
Jeden válec je díky rotaci kliky mázám rozstřikem lépe. A ten druhý musí být domazáván tlakem.