Dněpr Ural fórum

Ahoj.Nevím si rady s karbcema a jejich seštelováním.Nemáte někdo prosím nějakej stručnej popis jak je seřídit-kde mít páčku předstihu,kterou tryskou začít atd.Jsou to 302.Díky předem za rady.

Ahoj, ja jsem postupoval podle manuálu a šlo to. Podle manuálu jsem nastavil volnoběh, kterej se tak trochu mění podle počasí. Bohatost směsy jsem udělal posunutím jehly na šoupatku, tak, aby svíčka nebyla černá, ale lehce hnědá.

ja mám otázku a nebudem zakladať dalšie vlákno kedže ide o karbec. ako najednoduchšie zdemontovať karburátor K 301 a 302 hlavne ako odpojiť lanko plynu aby sa dalo zas použiť. ešte som ich nemal rozobraté a neviem ani poriadne ako to v nich vyzerá a na jednom mám asi zlomenú ihlu.

Si stáhni toto http://www.kolyaska.pl/Ural3-M66.pdf, Máš je tam detailně a barevně rozkreslené a na ostatní lehce přijdeš.

dobrý link. už som ich dal dole a prišiel som na to dokonca sám. mám problém s jedným ked pustím ventil tak karburator nedrži benzín a vyteká z neho čim to je ?

Tak jsem to udělal podle manuálu a už se to rýsuje i když to občas ještě střílí do výfuku.O víkendu budu mít možnost to pořádně projet tak pak ještě mrknu na jehly na šoupátku.Dal jsem je o jeden níž na třetí odspodu a svíce jsou furt očouzené.Uvídíme co to udělá při delší jízdě.Zatím díky.

Na motortechně jsem koupil replikové karburátory 302 a nějak se nedařilo je poladit a dále z nich dost tekl benzín (dole šroubem - křivě závit a nejde dotěsnit) a tak jsem na eMku narouboval K65 (musely se udělat redukce o 90st otočené příruby) a s nima to vrčí nejlépe. Ta ty replikové nejak vynechával levý válec. Asi budu resuscitovat původní

Bzricho píše:dobrý link. už som ich dal dole a prišiel som na to dokonca sám. mám problém s jedným ked pustím ventil tak karburator nedrži benzín a vyteká z neho čim to je ?

skontroluj plovák,esi není děravej,pak jehlu plovaku,a sedlo jehli plovaku

Jura_eMka píše:Na motortechně jsem koupil replikové karburátory 302 a nějak se nedařilo je poladit a dále z nich dost tekl benzín (dole šroubem - křivě závit a nejde dotěsnit) a tak jsem na eMku narouboval K65 (musely se udělat redukce o 90st otočené příruby) a s nima to vrčí nejlépe. Ta ty replikové nejak vynechával levý válec. Asi budu resuscitovat původní

Ave, ja jsem zkusil repliky a fungují, jenom musím vždy před vypnutím motoru vypnout palivový kohout pár sekund předem. Potom mi nevytéká benzín. Ale i tak si dávám pekáč pod motor

mam taky ty repliky K302.trvalo mi dva mesice nez jsem je naladil dokonale,chyta na slapnuti,i v zime bez problemu.a leti jako viiiiiitr

mam repliky k68před generalkou v poho
a to byly pisty v hajzl..
po generalce to prostě nastartovat nejde
musel sem tam dat zpatky k 65
kde se stala chyba

jak vychazi bezne orientacne hodnoty otacek smesi? 2,5 otacky ? K302