Dněpr Ural fórum

Jak jsem již psal v tématu cestování,praskl nám při zpáteční cestě z Itálie ráfek.Na Uralu bylo najeto v tu dobu 13200 km a prasklé kolo mohlo mít najeto vzadu tak 8-9 tis.km.Fakt je,že Ural byl plně zatížen a v Alpách a Dolomitech dostal docela zabrat.
Zvažuji dvě varianty - nějaký jiný vhodný pevnější ráfek /poraďte/ nebo zakoupení kompletního kola s duralovým ráfkem /používané od loňska na nových Uralech/.

Ahoj,
nemáš to ještě v záruce? Motorku máš jestli dobře pamatuju rok a kousek?
Mě potkalo to samý - výměna naprosto bez problémů - udělal to jen jeden ráfek, i když zadní tři kola točím jak se mi zrovna hodí a kde je jakej vzorek. najeto mám už přes 20k, tak snad co mělo prdout prdlo a ostatní dva ráfky + ten nový budou ok.

Ahoj,
v záruce to ještě mám a předpokládám,že to po Pavlově dovolené rychle vyřídíme.Na příští rok chystám delší cestu a protože nejsem první koho to postihlo,tak už těm ráfkům už moc nevěřím.Uvažuji o koupi nového duralového kola,které bych na delší cesty dával dozadu.Záleží na ceně.
Jinak ještě řeším pneumatiky.Mám nasazené Heidenau K37 a zdá se mě,že to na nich trochu skáče /můj subjektivní dojem/,vloni používané původní Uralshiny seděly lépe,ale rychleji se sjížděly.

http://www.horizonsunlimited.com/hubb/r ... expo-56886

Ahoj Petře,našel jsem dalšího člena našeho Klubu prasklých ráfků.Problém řeším zakoupením duralových ráfků.

Hoj, prasklé je problém, který se neobjevuje zase tak často. Myslím, že kupovat hned nové je docela hloupost. Já mám na svém Uralu 18tis km a prasklý nemám ještě ani jeden a to ho zrovna moc nešetřím
Co se týče Heidenau, tak já jsem s nimi naprosto spokojený. Drží jak přibité, na mokru taky a to skákání by mohlo být způsobené přehuštěním. Jinak, mám na nich teď najeto 15tis km a stále mám obstojný vzorek. Samozřejmě je mezi sebou střídám...

Silniční Uralšíny seděly? Docela si nedovedu představit gumy, které by klouzaly víc. Překvapivě kloužou za sucha úplně stejně jako za mokra. Naložená sajda se mi v zatáčce nezvedne, protože ta guma uklouzne dřív, než by ke zvednutí sajdy došlo. I krosový drapák mi drží na asfaltu líp.
K37 jsem si obul na přední kolo, protože s Uralšínou jsem měl občas problém zatočit. V nekonečných Bosenských serpentýnách neuklouzla ani jednou. Jen v mokrém terénu vede jen průměrně, prostě to není offroad guma. Na zadním kole jsem ji nezkoušel, na silnici mám doma stále ještě dost Uralšín k dojetí a do terénu drapák.

Fakt je,že jsem ty gumy vzhledem k zatížení přehušťoval.Uralšiny jsem měl krátce ze začátku,kdy jsem se na motce se sajdou učil jezdit a cestovní rychlost byla o dost nižší.Po nějakých 2500 km jsem je měnil.

v čechách taky jeden ničitel ráfku - shodou okolností bydlí kousek ode mě
http://www.baron-mb.cz/Expedice/norskoexpedice.html

Heidenau mi na zadku vydržela tuším kolem 9-10k km, sjetá až na hladko.

Jo o něm jsem věděl z jeho cestopisu.
Dnes mě došel duralový ráfek a tak musím pochválit Pavla za rychlé vyřízení.Ráfek vypadá pěkně,ale jsem zvědav po zimě.

Hoj a jak to vlastně teda dopadlo? Reklamoval jsi? Nebo jsi kupoval nový ráfek????

Ahoj,reklamoval jsem a dostal jsem nový (duralový) ráfek.Další dva jsem si koupil a nyní přeplétáme.Pavla musím pochválit za přístup a rychlost vyřízení.

Tak to je naprosto super Díky za info...