Dněpr Ural fórum

Ahoj hoši.

Včera při návratu z projížďky (asi 5-6 km ) mi to přestávalo táhnout, trochu jsem hnul páčkou předstihu a dobrý. Doma mi to krásně bublalo na volnoběh ale když jsem mněl předstih staženej k sobě tak to nechtělo jít do otáček.
Přičítal jsem to přehřátí a vys... se na to.

Dnes to nemohu nakopnout Jiskru to hází, sem tam se to převalí ale nechytne.

Mněl jsem to seřízený že když byla páčka předstihu stažená úplně ke mně chytalo to na drc.

Teď se to převalí jen když mám předstih tak natřičtvrtě od sebe ale nechytne...

Nemohl se mi nějak rozjebat předstih ? měl jsem to rozebraný,asi vše v normálu, zkoušel sem nový svíčky, stříkat benzín pod svíčky a nic.....

Všem předem díky za rady....

jo a jedná se K750, trochu tluče klika na levo, pokuřuje to na pravo ale do včera to jelo....

To ti nezavidim, mohlo se tam podelat cokoliv... Elektrika a zapalko, priprava smesi v karbecu, podpalenej ventil a ztrata komprese, pises i o tom ze ti tluce klika apod.
Na tyhle opravy se musi jit systematicky, takze zkus zmerit kompresmetrem tlaky ve valcich, sundej hlavy a zmer si suplerou predstihy ze fungujou oba valce stejne, vycisti klidne karbecy a sitka, obcas pozlobi i fajfka s kabelem ke svicce. Co vule na ventilech? Pokud zadna neni, muze zustat pootevrenej.
Drzim palce at to rozchodis, ale myslim ze pokud mas rozumne vybavenou dilnu tak to das za den dokupy (pokud nebude potreba menit nejaky dily, ktery budes objednavat).
Nebo jeste jedna moznost, zkus fapeka, ten ma zkusenosti dost a urcite ti taky nejaky tipy doporuci.

Taky si to nezávidím
Elektrika je nová,elektronické relé, kabely fajfky taky, nový karbece pz28 atd....

Nakonec jsem sehnal za rozumný peníze motor co nemá vůli na klice a válce s pístama jsou zánovní.
Tak to přehodím a budu doufat že už mně tohle nepotká

Jak velke ty vule byly, pokud zpusobili ze to ani nechytne? Tenhle motor me prijde vcelku blbuvzdornej Prijde mi ze na nefunkcnost ma vliv az zavada typu - palivo nepriteka, jiskru to nehazi apod.

Kazdopadne mnoho zdaru!

Sundal jsem válce a každá ojnice má tak 2-3mm vůli v klice. Písty maj taky celkem slušnej vakl ve válci. Olej byl všude a hrozně řidkej, jak kdyby do něj šel benzín ??
Kupováno před rokem od Marka z Bruntálu (pojízdné ale nové to není), že bude potřeba motor udělat, jsem tak nějak tušil, ale že to bude takovej vylágoš jsem nečekal

No tak a uz vis kde byl problem Pisty maji byt ve valci s vuli, myslim ze tam ma byt aspo 0,1mm jinak se to hryzne za tepla (hlinik am vetsi rotaznost nez litinovej valec). Veskerou kompresi maji drzet krouzky a dle ridkeho oleje je jasny, ze jsou sezrany. Tece ti benzin do karteru, prichazis i o kompresi a zaroven nestlacis smes paliva se vzduchem na zapalnou teplotu (proto ti to uz pak nechytlo). Zaroven to mohlo zrat pomerne dost oleje (kdyz pominu fakt, ze hromada oleje vytece na zem jinudy).

No asi to bude tím, taky když jsem sundal převodovku a hejbal klikou axiálně tak se hejbala převodovka 5mm sem tam
Na tu vůli těch pístů jsem se chtěl zrovna ptát, ptž mám víc sad pístů tak abych tam nedal s malou vůlí.

Ahoj chlape, podle toho co uvádíš tak motor je zralý na GO. A co se týče válců, musíš nechat změřit vnitřní průměr a ovalitu a dle zjištěných údajů teprve budeš znát, kolikátý v pořadí výbrus bude třeba provést. No a dle výbrusu teprve můžeš zvolit potřebný rozměr pístů. Většinou se dělají výbrusy v pořadí od 1 až do 6stého výbrusu. Najdeš to někde na fóru.
Ale taky se může stát, že už ten poslední výbrus nelze provést z důvodu špatného stavu válců. Takže nezbyde než sehnat jiné válce. Věř, že pokud neprovedeš GO celého motoru včetně výbrusů atd. tak se budeš s motorkou trápit stále dokola.
Jinak hodně zdaru.

Ahoj Pete,
sehnal jsem motor jiný, krásný
klika téměř bez vůlí a k tomu 2 x sadu válců a 2x sadu pístů. Ta jedna je jak nová, na válci je číslice 4, asi čtvrtý výbrus a na pístech je 77,95 tzak to ještě přeměřím jestli je tam minimálně ta desetina abych to nezadřel.

77,95 je origo pist bez vybrusu... Ja to mam na svym stroji taky tak. Ta ctyrka na valci muze byt kdovico, nech to zmerit kruhomerem na ovalitu, dokazi z toho urcit mi a max prumer a podle toho udelaji vybrus. Podle vybrusu koupis pisty.