Dněpr Ural fórum

Ahojte Dnepráci,
Táto motorka ma zaujala ked som ju videl v armádnej úprave u jedného pána v Slovinsku. Nejaké foto sú tu: http://napionieri.sk/index.php?go=clano ... _clanok=33
Hlavne sa mi páči konštrukcia rámu a nízky posed, nízke otáčky motora atď.
Otázka je, akú a kde kúpiť, na slovensku a v česku je dosť K-750 čo som si všimol, sem tam nejaká 650.
Cena tak zhruba 20-25 000 Kč.
Prosím poraďte, kľudne aj bez sajdkáry, motorku si viem opraviť, len aby bola kompletná.

Aké max rýchlosti dosahuje motorka?
Aká je priemerná rýchlosť?
Spotreba?
Napríklad u tej K-750. Je po dobrej generálke spoľahlivá?

R.

Nevím jak ostatní, ale mě tahle motorka vždy dokázala překvapit tím co se může posrat

Jestli chceš kvalitu tak si kup BMW ,jestli se chceš pořád hrabat v motorce tak si kup Dněpra
Jinak u tebe je více možností na koupi toho rusáka a to bud v Polsku ,Ukrajině nebo u vás přímo na slovensku popřípadě z čech od nějakého překupníka. Já bych to spíše viděl na to Polsko ,měl bys to z první ruky ale nevím jestli to chceš mít na papírech . Asi bys těžko sehnal nějaké káčko nebo emku na PL nebo CZ papírech za normální cenu.
Koukni na polské allegro viz zde http://www.allegro.pl je tam plno kšeftařů co vozí motorky z UA

somorastik píše:Ahojte Dnepráci,
Aké max rýchlosti dosahuje motorka?
Aká je priemerná rýchlosť?
Spotreba?
Napríklad u tej K-750. Je po dobrej generálke spoľahlivá?

R.

Vezmu to popořádku podle mého stroje (Dněpr MT12 bez side, tedy SV motor):
1) Při 80 km/hod se mi zdá, že se všechno musí rozletět na kusy, včetně mojí maličkosti za řidítky.
2) Moje optimum, vyhovující stroji i řidiči, je tak okolo 60 km/h.
3) Při lechtání plynu viz výše okolo 7 l/100 km.
4) Po kompletní generálce a repasi do šroubku mám ujeto 1300 km a skoro všechno jsem generálkoval již podruhé, často v průběhu vyjížděk . Např. klikový hřídel, odešla originál cívka, výměna hardyspojky, výměna ložisek v hlavě řízení, neustálý boj s unikajícím olejem atd.
A ještě doplňuji:
5) Nepohodlný posaz díky gumovým sedlům (v podstatě se sedí přímo na dvou ocelových trubkách...).
6) Velmi tvrdé a navíc tvrdě "nahoře" dorážející odpružení zejména vzadu. Jakž takž péruje pouze se spolujezdcem...
7) Velký odpor pružin karburátoru, tak že od plynu bolí ruce jak od zbíječky (mravenčení, necitlivost konečků).
Ale hlavně:¨
8) NIC Z TOHO NEMŮŽE ZKAZIT ÚŽASNÝ ZÁŽITEK Z JÍZDY NA TOMTO STROJI! Tedy jednoznačně doporučuji.

v každom prípade pokiaľ chceš na papieroch a ešte aj platných tak v žiadno prípade nie ukrajinské značky bez ohľadu na to kto čo bude slubovať alebo biť sa po hrudi ako sa to dá prepísať na sk.

ja som sa zoberal s týmto problémom UA značiek na moje železo a nakoniec skončila na chalupe v garaži lebo momentálne mi iba zavadzia a nemám ju kam dať pokial sa na nej nedá voziť. prepísať spž z tretej krajiny je približne tak na 1000 až 1200 eu iba aby si sa dostal k sk spž iba kolky na jeden papier sú v cene 300 e a ES testácia aby sa dalo jazdiť po eu cestách sa robí iba v prahe a budapešti a to stojí 500 E

v poslednom roku sa obchod s dneprom a uralom na sl od ruky dosť rozbehol a je si s čoho vyberať a hl neunáhliť sa ne raz na seba nadávam že som mal počkať rok a mal by som relatívne dobrý stroj na sk spž

Připojím se se svou otázečkou sem ať nezakládám další téma. Mám možnost mít MT16 rok 94. Je to technicky dobrej kus nebo je horší než kusy z dob předešlých?

to mas pich jako riz, na tech motorkach se nic nezmenilo, v ramci typu. MT16 je motor OHV, trosku vic se toci oproti SV, cestovni rychlost je trosku vyssi. Spis dej fotky. Dulezitej neni ani tak rok vyroby jako spis aktualni stav.

Je to tady ta hruza...
http://www.motoinzerce.cz/motorky/dnepr ... mt-16.html

Ten je hezkej. Az na ty nemecky papiry. Das dost penez za dovozovou STK atp.. O tom by ti moch neco rict Michal az se vrati z Ukrajiny. Zapalovani je uz predelany, vypada to ze ma civku pod nadrzi, takze asi z malucha. Doraz nakopavacky je nejakej divnej, ale to je detail. Tyhle laufy jsou pekne hnusny, mam je bohuzel taky. Je to v Usti, tam par lidi odsud je, takze predpokladam ze se najde nejakej dobrovolnik, kterej si to s tebou zajde prohlidnout a poslechnout.

Tenhle byl na srazu v Píšťanech, pokud se nemýlím. Motor měl zvuk OK a nevypadal zle, nicméně jak to dostat na silnici netuším.

Prodávajícího znám.

Pokud má k motu papíry z Německa, u nás to přihlásíš bez problémů. Dělal jsem to dvakrát s BMW (rok 1998 a 1972) a jednou s Uralem (rok 2000) ještě za doby, kdy byl problém s evropskou homologací. Ten dnes již není a u nás přihlásíš vše co mělo v EU regulérního majitele bez ohledu na rok výroby nebo homologaci.

Cistopis je v cene.
Asi pro nej pristi tyden zajedu. A snad stihnu i sraz u Kucery

To moto na obrázku je MT11 a né MT16

Napsal jsem tam tak uvidime co je to zac.

To neni ten co byl v Pistanech, leda ze by zmenil znacku. http://zdenek800.rajce.idnes.cz/3._MOTO ... 270387.jpg