Dněpr Ural fórum

Zdravím příznivce motocyklů s postranním vozíkem, jsem tu nový a už několik let přešlapuji o kolo koupě tohoto motorkářského mastodonta. Došlo na rozhodnutí (chtěl bych MT16) mám několik typů v DE a narazil jsem na problém.
Mám vozík plaťák a nikde jsem nenašel rozchod kol motorka/přívěsný vozík a tím pádem si nejsem jistý zdali se mi na vozejk vejde, či ne.
Rozměr plata mého vozíku 2500x1500mm, typovaný na převoz motocyklů.

Předem děkuji za info Petr

Ahoj, vitej.

Neco malo o sirce motorky najdes v mym vstupnim tematu na konci prvni strany a dal.

http://uralforum.cz/viewtopic.php?f=6&t=1603

Tak sem ti to poměřil na mojém káčku a je to 120cm

Boldrik díky za info, to se mi na plaťák vejde. Mám plato na převoz tří motorek.
Jinak mám vyhlídnutého tohoto
http://ww3.autoscout24.de/classified/27 ... asrc=st|as
jednám o ceně má to differencial z jiné moto, ale díly na zpětnou přestavbu k tomu má, teda krom toho diffaráku, ale ten jsem našel na Alegru.

Tu cenu stahni minimalne na polovinu. I tak to bude hodne drahy.

Davy - byl ochotněj jednat o slevě 1000Eur, je to na normálních značkách s platnou STK

Ciza píše:Davy - byl ochotněj jednat o slevě 1000Eur, je to na normálních značkách s platnou STK

To je neco pres 80 000,-. To je za Dnepra, byt pekne nalakovanyho, hrozne moc. Cesky papiry koupis za dvacku. Moc jich neni, ale obcas jsou a motorku za 25. Kdyz peknou, tak dejme tomu za 40.
Za ty 4000 euro bys moch pri trose snahy sehnat starsi Ural 750.

tady mas treba cesky doklady http://www.motoinzerce.cz/motorky/dnepr ... mt-10.html

Chtěl jsem určitý typ MT16 s hnanou sajdou a mladší než rok 1990 a na bílých značkách a těch se moc nikde nepohybuje intenzivně po nich pátrám už půl roku a koupit papíry beru až krajní možnost na kterou nejsem moc stavěnej.
Proto jsem byl ochotnej si i připlatit, aby to bylo vše ok .

Diferenciál tomu hlavně zcela chybí, je tam k němu jen vidlice v krabici. Za tuhle cenu by to muselo mít určitě dva perfektně funkční a s uzávěrkou. Jelikož je to drahý a problematický díl. Místo toho to má jen bezcenný jednokolkový hlavní převod. Zbastlená ošklivá světla a výfuky jsou už jen drobnost.
Tenhle kus považuji za nejnevýhodnější možnost pořízení MT16. Ale kdo chce kam...

Jo jo lidi máte pravdu dneska mi od Němce přišli další fotky a je toho na motorce zbastleno více a tak hledám dále . Nechci zase koupit za každou cenu.

Ta firma "papíry Vojtěch Hlásný" je dost provařená. Nějak mám tohle jméno podvedome zafixované jako NEBRAT. Konkretnosti jsou kdesi k veřejnému dohledání.
Jinak ta moto je podle fotek realne tak za max třetinu vyvolávací ceny. Nutno počítat s dalšími investicemi financí i práce. U Dnepra vždycky, zvlášť když si ho neuděláš sám.

S trvalou rekonvalescenční prací vzhledem k výrobnímu zpracování Ruského/Ukrajinského motocyklu počítám. Dílnu mám na to snad zařízenou a ruce snad levý také nemám Člověka ale vždy něco překvapí. Měl jsem vyhlídnutý jeden kousek z Ural klubu DE, ale než jsem se rozkoukal byl fuč.

Vše co jsi doted věděl o motorkách můžeš zapomenout ,protože rusky stroj je složitá konstrukce kterou nikdy nikdo nepochopí

JO JO ten úvod mě pobavil, ale myslím si že i tak to člověka nepřepravý na realitu, ale co se dá dělat, Kdysi jsem přestavoval doma Čínskou 4kolku a ta je na tom počítám stejně hodina jízdy v terénu = mnoho hodin v dílně

Ale když už píšu, mám dotaz co doporučují ostřílení jezdci na těchto nejednoduchých strojích, vzít novější stroj v zdánlivě lepším stavu a nebo jít do staršího, za předpokladu hnané sajdy a bílých SPZ.
Na proti tomu co jsem poptával na začátku, tak třeba toto
http://www.mobile.de/cz/Mal%C3%BD-motoc ... 29763.html
Chlapy poraďte, neb na to koukám nerealistickým pohledem toho co je natěšen na koupi