Dněpr Ural fórum

Zahlédl jsem sadu dílů pro dodělání uzávěrky do diferenciálu MT16.
4500Kč sice není málo, ale sami si to levněji neuděláte.


Kvalita těch dílů je neznámá. Sice je to prý seriózní prodejce, jenže je to Polák. A nic kvalitního jsem od Poláků ještě neviděl.

Pochopitelně, montáž není snadná, minimálně vyžaduje dodělat opracování nálitků skříně diferenciálu.

http://www.oldtimergarage.eu/store/prod ... cts_id=663

no mě cena zase tak špatná nepřijde,jinak jsem slyšel názor,že paradoxně motorka bez náhonu vyjede leckdy víc než motorka s náhonem právě kuli absenci uzávěrky,že se točí samozřejmě to kolo,které je odlehčené.

No, Poláci jsou Poláci... Ale zas na druhou stranu, třeba jejich válce, písty a hlavy (co prodává Pavel) jsou lepší než ty originální...

Tak tohohle poláka mohu doporučit. Sice není nejlevnější, ale ještě jsem od Lezska nedostal něco co by kvalitou bylo nepoužitelné. Narozdíl od jiných poláků. Další výhodou je, že se dá domluvit a zaplatit panu Koupilovi z RenoIndian v CZK, takže i po téhle stránce je to celkem pohodlný obchod.

No vypadá to zajímavě, jak se suzávěrou jezdí? když má dněpr asimerickej převod na kola, netáhne to s uzávěrou moc bokem?

Je to prosté. Uzávěrka ti posune hranici toho, co se dá projet s prstem v nose zase o kus dál. Jezdím-li po lesích, zavřu diferenciál všeho všudy tak 1-3x za den. Ostatním nezbývá nic jiného, než jet exponovaná místa srdcem...

uzávěrka znamená pro řidiče hlavně to,že dojede dál a tudíž musí větší vzdálenost pěšky šlapat pro traktor

Vici píše:Tak tohohle poláka mohu doporučit. Sice není nejlevnější, ale ještě jsem od Lezska nedostal něco co by kvalitou bylo nepoužitelné. Narozdíl od jiných poláků. Další výhodou je, že se dá domluvit a zaplatit panu Koupilovi z RenoIndian v CZK, takže i po téhle stránce je to celkem pohodlný obchod.

Jak se dá platba realizovat v CZK?

Poslední dobou to provádím tak, že mu je pošlu za cca 80kč v cenném psaní. Je to jednodušší a rychlejší než přes Koupila.