Dněpr Ural fórum

Emkaři ! (zejména)

Dlouhou dobu jsem hledal kde bych mohl sehnat opředené kabely jako bývaly originál na Emce. Některé mám, ale nějaké mi chybí. Na sklonku sezony jsem cestou do práce potkal jednoho Emkaře, co měl na svém stroji moc pěkné kabely. Tak se ho ptám odkud je máš? Odpověděl mi, že dělal repas na starém soustruhu Volman..
Ale ani ze starého soustruhu se mi pořád nedařilo sehnat. Našel jsem odkazy na výrobu oplétaných kabelů. Nýbrž ty jsou vhodné leda tak na starý lustr, jelikož se jedná o opletení novodobým umělým materiálem, nikoliv jako dříve bavlnou.
Ale teď jsem našel stránku kde vyrábí kabely co nevypadají špatně, a jsou bavlněné!
koukněte, co vy na to?

http://www.veterankabely.cz

Oproti starým původním kabelům mají kvalitnější jádro, ty staré mají sklon lámat se..

Vypadají hodně dobře, ale chtělo by je vidět naživo, aby nebyly příliš tlustý. Po burzách se vyskytuje pár prodejců, ale většinou se jedná o klasický autokabel, který je navrch opředen. Nevypadá to špatně, ale je to tak na auto- je to tlustý.
...Kupoval jsem v Chotusicích u pána co tam léta prodává díly na harleye (jméno nedám...)- má stánek vedle renoindian.
Jsou dost věrný. Tvrdil že jsou od dodavatele z USA... Měl i bowdeny a pletené, jakoby zaasfaltované bužírky.

Kupoval jsem na www.oldtimergarage.szn.pl celý svazek a zpracování i jak to sedlo super.

Zdarec chlapy,když sem dělal předválečnou zedku tak sem kupoval kabely na -http://etovar.cz/cs/jawa-predvalecne-mo ... lecna.html.
Vypadají věrohodně.a cena je taky v poho-250kč/10m

Jirka-hk píše:Vypadají hodně dobře, ale chtělo by je vidět naživo, aby nebyly příliš tlustý. .

Řekl bych že tlusté určitě nebudou, neboť toto není bužírka co se navléká na plastový kabel, výbrž opletení je rovnou na vodiči, viz obrázek z jejich galerie

http://www.veterankabely.cz/#fotogalerie

Mám v plánu se tam zajet podívat a osahat ty oplety, dám pak vědět jak jsem pochodil

a ty kabely z té adresy:

etovar.cz/cs/jawa-predvalecne-motocykly/1989-elektroinstalace-opredeny-drat-jawa-a-cz-predvalecna.html.

tak se mi zdají tenké.. v průřezu budou mít tak jeden mm což je ke klaxonu dobrý, ale jinak málo.
Měl jsem jich hodně z těch vojenských antén, ale je to fakt slabý..

Ten pán z Chotusic o kterém je řeč je ze sousední vesnice zabývá se hlavně výrobou dílů na harleye a kabely jsem od něj bral vypadají dosti věrně jako originály hlavně na české motorky a pánové z renoindian jsou ob dvě vesnice proto také mívají stánky vedle sebe. A info že jsou kabely z USA mohu potvrdit. oplétané bovdeny jsem naopak kupoval od pánů z renoindian

dněpr MT9 píše:Ten pán z Chotusic o kterém je řeč je ze sousední vesnice zabývá se hlavně výrobou dílů na harleye a kabely jsem od něj bral vypadají dosti věrně jako originály hlavně na české motorky a pánové z renoindian jsou ob dvě vesnice proto také mívají stánky vedle sebe. A info že jsou kabely z USA mohu potvrdit. oplétané bovdeny jsem naopak kupoval od pánů z renoindian

A ty kabely z "USA" oplétané bavlnou.. Mají i nějakou povrchovou úpravu?
Myslím tím, zda jsou napovrchu pouze bavlněné, nebo jakoby zalakované bezbarvým lakem..?

Ja som našiel tento odkaz:
https://www.kvrezac.cz/opletene-kabely/
Kliknutím na konkrétny kábel sa otvorí jeho obrázok. Ale nevidel som ich.

Je tu reč o hrúbke (prierezu) káblov. Na to Vás ako elektrikár chcem upozorniť, že je to dosť podstatná vec a to práve pri eMkách, kde je 6V elektrika. Totiž prierez vodiča (medi, bez izolácie) určuje merný odpor vodiča. To znamená, že čím viac prúdu potečie vodičom, tým väčšie straty vo vodiči vďaka jeho odporu vznikajú! A boli by ste prekvapený o aké straty ide. Na eMke sa jedná hlavne o vodiče medzi zdrojmi (aku, dynamo), reguláciou napätia, indukčná cievka, spínač na lampe, žiarovka hlavného svetla vrátane prepínača svetla, no a klaksón, klaksón je sviňa nenažraná. Ale aj o svetlá na sajdke, pokiaľ sú so žiarovkami (dĺžka vodiča)! Ak sa jedná len o 10W, tak pri 6V ide o prúd 1,7A !!! Pri hlavnom svetle je to 32/21 W, čo je až 5,3/3,5 A !!!

Skrátka, doporučujem značne predimenzovať vodiče medzi aku, dynamom, reglerom, spínačom v lampe a hlavným svetlom vrátane prepínača stretávacích a diaľkových (min. 2,5mm2, radšej 4mm2, ostatok min 1,5mm2). Všimnite si, že poistka v lampe má hodnotu 15A!!! To je hodnota pri ktorej v rozvodnej sieti Vašich domov a bytov musí (!!!) byť prierez 2,5mm2, pričom nejde o napätie, ale práve o prúd.

Tiež doporučujem prerobiť "malé" svetlá, teda koncové a prípadne brzdové svetlo motorky, svetlá sajdky a malé svetlo v prednej lampe (obrysové?) na LED. Možno číňan vyrobil aj 6V hlavnú žiarovku na CJéčko? Viem že to znie rúhačsky, ak ide o originalitu, kto to však uvidí? Ale ušetrí to dosť energie a vodiče môžu biť tenučké ako driek 17ky...

Tak som sa nemýlil, číňan je šikula... http://www.ebay.ie/itm/LED-bulb-6V-12V- ... SwMgdX097t

Pokiaľ jazdíte do terénu, tak treba uvážiť aj mechanickú odolnosť vodičov. Taká vetvička z kroviska je pekne zákerná vo zväzku tenkých drôtov na idúcej mašine...

A ty kabely z "USA" oplétané bavlnou.. Mají i nějakou povrchovou úpravu?
Myslím tím, zda jsou napovrchu pouze bavlněné, nebo jakoby zalakované bezbarvým lakem..?[/quote]

Kabely mají odpovídající průřez mědi k tloušťce vodiče- průřez mědi není zeslaben. jedná se o měděný jádro zalité do xxxgumové hmoty a opletené bavlnou. Nejsou zalakované. Narozdíl od starých vodičů s pofidérní izolací u nich nehrozí k náhodnému šlusu po namočení a následnému hoření stroje...