Moc díky za názor, jedná se mi o to, že současná baterie je po smrti. V práci mám těch 270Ah baterek spousty. Tak že bych toho využil.

Ahoj Všem,
mám tu možnost napájet dněpra K750 trakční baterií 6V 270Ah. Moje otázka zní, zda touhle baterkou nemůžu něco odpálit..baterku schoval do sajdy..Předem moc díky za odpovědi

Ahoj Všem, dnes jsem vyrazil na menší projížďku, avšak po 4km motorka ztratila výkon, jela jakoby na půl. Jediné na co jsem zatím přišel je, že jsem měl pravděpodobně pootočené dynamo, protože po sundání krycího plechu na dynamu, jsem zjistil, že se netočí. A moje otázka zní: Jak se chová bezkontakt...

Zdravím, po delší pauze sem se opět mohl věnovat motoru v dílně a přišel sem na příčinu přehřívání. Kanálek na levém válci, kterým má přitékat olej pod píst, byl ucpaný těsněním. Nějaký profík prostě neudělal dírku. Tudíž olej nemohl proudit dál do motoru. Tahle závada myslím tady na fóru není první...

No jo, já to myslím psal, ale jak říkám, tenhle stroj zatím objevuju. A že těch kouzel má habakuk..

Tak jsem před chvilkou mluvil telefonicky s mistrem Fapekem, ten mi vše řekl..nic jiného než go celého motoru mě nečeká. A jinak na tom levém válci byla svíčka černá, karburátory k302. Fapek mi sdělil skutečnosti, co tyhle karbce uměj, teda spíš neuměj. Takže hurá na půl roku do dílny a haleluja se ...

Fajne, vyzkouším. A ještě k tomu přehřívání..Jaký je Váš názor?

Zdravím borci, mám problém se svým K750 r.v.1962 se side. Motor SV750. Po dovežení z ukrajiny jsem dal motocykl do laku, vyměnil různé potřebné věci atd. Motor zůstal v původním stavu, na tachometru 68 tis. Dnes po 4 minutách zahřátí na volnoběh a následné projížďce cca 300m se začal hřát levý válec...