Zdar
Já si vyčistil nádrž u ČZ 487 kyselinou citronovou. Nejdřív jsem to trochu proštěrchal hrstkou šroubů, matiček a otloukl tak hrubou rez. Potom to vypláchnul a nalil roztok kyseliny citronové cca 400g na tu nádrž (13L), nechal jsem to v tom týden a co dva dny jsem tam roztok obměnil dokud jsem nevylíval čistou vodu (tedy ne se stopami rzi, prostě čirou). Pak jsem to pořádně vypláchnul čistou vodou a nalil tam na pár hodin roztok vody se sodou abych případný zbytky kyseliny neutralizoval. Ptom opět vše propláchl čistou vodou.
Problém nastal při vysoušení, kdy odmaštěnej povrch začal bleskově chytal lišku, takže jsem to co nejrychleji naprudko vysušil horkovzduškou a do vysušené nádrže nalil naředěnej olej aby to zakonzervoval.
U čtyřtaktu se suchým beneli by se to muselo asi v závěrečné fázi pořešit jinak.
Napadlo někoho zkusit to nechat uvnitř galvanicky pozinkovat ? Teda jestli by to šlo, to by bylo myslím dobrý řešení.
Ahoj všem
Viki

konečne sa mi podarilo odhrdziť si nádrže. kyvyčkovú a práve sa mi luhuje dnepria. touto problematikou som sa zaoberal uŽ viac než rok. bolo mi odporúčané všetko možné ako ocot napr čo sa ukáralo ako úplný blud. najprv som hazardoval na kyvačkovej nádrži a dostala patrične zabrať najme po octe sa vytvorila taká hrdza že to snaď ešte nikto nevidel. odhrdzovače sú na takéto použitie úplne na nič nefunguje to a robí to ešte aj neplechu. kúpil som si 1kg kyseliny citrónovej objednal som ju cez net za 4 EU a rozrobil som to na nádrž dnepru. nielenže zmizla hrdza ale eŠte aj farbu to odlupuje nie uplne všetkú ale večšinu. kyvačkovú nádrž som vylial polyuretánovov farbou ktorá je odolná voči naftovým výrobkom a je odolnejšia proti oderu a odbitiu. ak sa podarí tak dodám foto

Když jsem dělal v Moravanu, tak tam letecké nádrže vylívali HERMETIKEM.... Ale myslím, že nějaké nafosfátování buď kyselinou, nebo bezoplachovým odrezovačem by mělo stačit.

jirka-HK. prášek se nanáší na plech před vypálením pomocí elektrostatiky, a vytvořit elektrostatický pole uvnitř dutiny moc dobře nelze. když už tak ten epoxid, ted ani nebledne, benzín mu naprosto nevadí, a je dostatečně pružnej. komaxit nejni pro styk s benzínem vhodnej vůbec, povrch sic vypadá bledě a celistvě, ale je veskutečnosti dost rozpraskanej, a vadí mu líh v benzínu. strejda dělá v práškovej lakovně UMDASCH, a celkově musim říct, že komaxit nejni na motorky moc dobrej. ale třeba na disky kol je vhodnej víc.

aloha..
Nezkoušel jste někdo opravení vnitřku nádrže práškovou barvou (komaxitem)??
....Kromě toho že pod benzínem bledne, mu odolává docela statečně.
Nevím, jestli náhodou nevymejšlim už něco dávno odskoušené...
Dík

tak to se omlouvam měl sem mylne informace
kdysik sem si to chtěl zrobyt na svoji nadrži
a jeden mi pravě řikal že jak stym klepnu je to přesně taže si ju mam naniklovat nebo pomědit

Dupa není slovensky, BO to ani Drumbas nepíše slovensky, bo je z Ostravy, ni!!!!
Dupa je to místo, kde už záda nemají slušné jméno....

opravit to jde úplně v pohodě, prostě poškozené místo přeleješ ještě jednou, krásně se to zatáhne. Mimochodem co to znamená "dupje" to je něco slovensky?

Já mám nádrž vylitou epoxidem, doporučuju bílej. záleží jak se natuží, já ho mám natuženej jako tvrdší gumu, jinak i epoxid jde vyleptat horkým louhem.

vyliti epoxidem je dobry
jen pak stim nesmiš nikde klepnut bo to je v dupje
je to neopravitelne

Ahoj,

řeším stejný problém. Moje nádrž byla zrezlá a ještě byla místy od staré barvy. Po přečtení několika postupů jsem odrezení řešil takto:
- Jako brusivo jsem použil nejdřív matky a šrouby. Bohužel míchačku nemám, tak jsem nádrží tak hodinu otáčel nahoru dolu, doprava doleva. Bohužel výsledek nebyl nějak dobrý. Použil jsem tedy jiné brusivo. Kladivem jsem rozbil starý a už nepoužitelný brusný kotouč. Tyto nepravidelné kousky velikosti ca. 3x3 - 4x4 cm jsem dal do nádrže a po hodině ručního šterchání byla nádrž krásně zbavená rzi i staré barvy.
- Poté jsem nádrž vypláchnul směsí ředidla a technického benzínu.
- Naředil jsem HG odrezovač (0,5 litru jsem podle návodu dolil 2,5 l vody). Odrezovač jsem nalil do nádrže a nechal 24 hodin působit. Potom jsem nádrž otočil a nechal zase působit. Takto mam odrezenou polovinu nádrže a myslím, že výsledek je velmi dobry.

Přemýšlím ještě o vylití epoxidovou barvou.
Stepky

tady: http://jenikovo.misto.cz/ najdeš někde přesný postup na renovaci vnitřku nádrže

článok o kyselinách od matbikera som už čítal dávnejšie. kyselinu fosforečnú mi odporučil kamarát kováč aj sme to skúšali na hrdzavej trubke. treba to správne vedieť nariediť a potom včas a dobre neutralitovať. s tej trubky vela neostao a riskovať to na nádrži som to nechcel. na inom fóre mi odporučili že namiesto citrónovej mam dať ocot a dodržať postup. výsledok bol úchvatný vzniklo niečo ako kryštály soli ale boli z hrdze. miešačku nemám, zhanať ju nechcem a nepripadá mi to príliš efektívne.

ešte mimo tému sa chcem opýtať čim vylievate nádrže typ, druh, obchodný názov ďakujem

vůbec si nedokážu představit jak štěrchat ručně , já to vždy obalím do vaťáků, molitanů a upevním to na hoďinku do míchačky, je to krásně čistý. Uvnitř samozřejmě matičky šrouby. Ani tam nemusí být benzín, stačí voda. No a potom nejlépe vylít epoxidem..

Na matičky se vykašli, taky to jde, ale tímto postupem to i ochráníš trochu do budoucna:

http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-c ... recna.html