dyvy mozna by stacilo udelat si filtracni zarizeni, kam by clovek ten olej po 1500 nalil a nechal to tejden cirkulovat a ono by se tovycistilo od sazi ... a znovu pouzit ...

100% origo a novou jsem koupil i predni vidlu a padnul na to vikend, dva rezaci kotouce a znacne mnozstvi elektrod, nez sla namontovat
Ted na to nemam, skoda. Snad to bude k sehnani kolem vanoc, az budou premie. Vymeny oleje po patnacti stech km uz me serou. Ta cena je slusna. Dik za info.

Cena tam je 1300zl coz si myslim je dobra,kdyz k tomu dostanes i tu kliku.
Psal mi ,ze je 100% origo a nove

to se da takhle koupit? Kde a za kolik?

Mám na Dněpru stejně vypadající čelo motoru s automobilovým filtrem, jinou klikou, čelem ložiska kliky a jiným rozvodovým kolem. Mám to tam už z výroby, ne jako kit.

Zkušenosti:
Olej díky filtru vydrží 3x tolik co v druhém motoru bez filtru (s odstředivkou).
Přívod oleje z čela motoru do šroubu rozvodového kola (a dál do kliky) je z principu minimálně stejně humpolácky netěsný jako přívod oleje do kliky u bezfiltrového motoru. To znamená, že v horkých dnech je mazání schopné funkce jen s vysoce teplotně stabilním olejem jako M8AD. Cokoliv jiného při přehřátí ztratí tlak.

Už jste někde narazili na tuhle sadu , nebo ji dokonce někdo máte ?