Poučné video jak na dynamo G414 6V65W
[url]http://dneprmoto.cz/unnamed/rady-jak-na-to/dynamo-g414-6v65w-repase-test[/url]

Tak už to funguje.Chyba byla,že jsem to zapojil uplně stejně a nevšiml jsem si,že tohle relé má ty výstupy D a B prohozené.Trklo mě to až když jsem to odpoledne nastartoval tak po přidání plynu kontrolka místo aby zhasínala tak se rozsvěcela.Ještě jednou díky Fapeko!

No koukal jsem teď na fotky v mobilu a relé jsem zapojil stejně. Se spínačkou jsem nedělal nic a na ty tři dráty k dynamu mrknu odpoledne. No už jsem si objednal i to relé co tam máš ty. Zatím díky moc.

Teoreticky by ti to mělo fungovat ,ale já myslím že máš někde problém v drátech (relé,spínačka,dynamo)
[img]http://img8.rajce.idnes.cz/d0803/12/12416/12416210_85296ecabcb4eb1581a982fc15927143/images/ReleAEV.jpg?ver=0[/img]
[img]https://uralforum.cz/download/file.php?id=1922&mode=view[/img]

No dal jsem ho tam,protože se mi válelo asi čtyři roky v garáži a teď mi přestalo dobíjet to původní ruské.Mám tam tohle:https://eshop.aev.cz/aev-0360p
Tak nevím.Dal jsem ho taky do původní krabičky.Ty tri kabely na boku jsem zapojil i s těma původníma izolačníma podložkama.Může bejt problém v tom,že to je třeba někde ukostřený?Jak vidíš taky nejsem elektrikář :roll: .Díky
Teď koukám,že tohle má ukostřený plus a mínusovou regulaci.Takže to je špatně?

Nechápu proč jsi nedal standartní relátko s mínusovou regulací a s mínusem na kostru jako my všichni tady :?
Těch relátek typ 360 jsou čtyři druhy a v mém odkazu je to správné které tam má být a proto jsem to tam dával
Nejsem elektrikař ,ale je tam ještě rozdíl v regulaci bud je plusová nebo mínusová a v tom může být u tebe problém

Zdravím.Mám na K 750 baterii s ukostřením na plus a dnes jsem tam namontoval relé od AEV dělané s kostrou na plus.Zapojil jsem to stejně tak jak radí Fapeko.Jen mi teď kontrolka dobíjení funguje(resp.nefunguje)obráceně.Když mám vyndaný klíček tak svítí a když ho zamačknu tak zhasne.Co jsem udělal blbě?Díky.
http://dneprmoto.cz/unnamed/rady-jak-na-to/montaz-rele-aev-360-prebuzeni

Aby se ta prądnica těma obrotama silnika přes szybku trybu "nerozskočila" (rotor, komutátor)....
Spíš bych věřil tomu kdesi zde annoncovanému čínskému 12V dynamu.

to je taky zajimavy reseni, ja jsem zatim spokojeny s trabantim ...

Tady je alternativa z 6V na 12V [url]http://alemotor.pl/zestaw-z-6-12-volt-m-72-k-750-mw-irbit-pradnica-regulator-p-429.html[/url]
A tady video jak to tam bastli [url]https://www.youtube.com/watch?v=CiIOafpnMwI[/url]

Zdravím tak už jsem vyřešíl dobíjení. Mám doma tři dynama G414 a každé má jinou konstrukci držáku uhlíku a
jenich zapojení konečně se to povedlo

To je lepší vystřihnout z gumokorku podle dynama.

Mohl by mi někdo prosím říci jaký je rozměr O kroužku na dynamu, ten co těsní dynamo X blok? Na motorce žádné těsnění nebylo.. jen zacpané nějakou ukrutnou zelenou vazelínou :lol:

[quote="fapeko"]Přidávám jednoduchý návod na přebuzení dynama s eletronickým relé AEV 360.00.0 které je určené pro naše dynama s mínusem na kostru viz zde [url]http://eshop.aev.cz/aev-0360[/url]
Po montáži rele do původního obalu a správném napojení dle obrázku stačí namontovat na motocykl ,připojit všechny kabely a baterii a při vypnutém klíčku zapalování stačí propojit na pul sekundy vývody na relátku "Б" a "Я " .No a potom stačí jen nastartovat a vše bude makat jak má ;)
[/quote]
Osobně bych doporučoval provést nabuzení bez zapojeného relé. Tj. prvně nabudit dynamo a pak připojit relé. Navíc dynamo lze nabudit i mimo motorku před montáží, např. z nabíječky.

Zdravím vás vespolek, Sr..l jsem se s dynamem asi týden, oběhal asi tři elektrikářské firmy,ale nikdo nevěděl nebo nechtěl.
Když už jsem chtěl všecko odvézt do kovošrotu, zavolal jsem mistru Fapekovi, a ten mi poradil to co popisuje nahoře.
Stačila asi půlsekondový šlusnutí začalo to dobíjet !

Tak pokud někdo něco neví, neumí nebo bo mu něco nejde, zeptejte se Peťi (fapeko) !!!
Tímto mu ještě jednou děkuji za pomoc ! :D