Tak mi sežeń dva hezké kulaté a já ti dám super stav květáků a doplatím .-)

Podle mě se vyměnit dají, ale musí se vyměnit diferák a přední brzdový štít.

Ahoj, vyměnit se dají , květáky bych bral :-)

Ahoj, mám dotaz odborníci, jsou zaměnitelné bubny "květáky" a ty klasické "kulaté" samozřejmě mám ty novější a chci kulaté.. Díky moc za radu!

Jirko, domněnka je mylná, na sólu máme z výroby normální bubny s kuželíkovýma ložiskama.
Kuličková ložiska jdou do dněpřích bubnů nacpat, musí se ale z trubky utočit přesná rozpěrka mezi vnější kroužky ložiska. A nebo koupit z nových Uralů, má stejný rozměry.

Já jsem se potkal s dvěma variantami bubnů. První je klasika s kuželíkovými ložisky a druhá je méně vyboulená, jakoby užší a má kuličkové ložiska místo kuželíkových. Ale obě jsou použitelné na Dněpra a z hlediska výpletu tam nevidím rozdíl. Ty kuličkové bych osobně tipoval že se dávaly na solo Dněpry, ale je to jen moje nepotvrzená úvaha. :D

jo myslim ten zavit pro stazeni lozisek

18" a 19" kola mají stejné bubny. Existují i trochu jiné bubny, vypadají o kousek užší a malinko jinak. Myslím že jsou z K750 a možná i z nejstarších Dněprů.
Co jsem viděl dněpří závity , tak rozdíl půl milimetru na 50mm průměru bych považoval za výrobní rozptyl :-) To co mám všude na mém stroji, lze občas stěží nazvat metrickým závitem. Výška profilu závitu je většinou poloviční, než by měla být.

Nemyslí Muf závit ve vložce pro matku dotahující kuželíkový ložiska?

Závit v bubnu???

Kolik je druhu zavitu v bubnu? jsou jen 2 hrubej a jemnej nebo je jich vic? v jednom bubnu mam jemnej ale matka ze staryho kterej je taky jemnej tam nejde. starej je 50,5mm a novej 50mm, je to jenom nepresnost vyroby nebo jinej typ?

Pokud vim, tak všechny Dněpří bubny, kam historie sahá, jsou stejný...

Je stejnej buben na dnepra 11 na 19"kola a na 18"kola? nebo se nejak lisi?