Než hned demontovat, určitě bych nejdřív doporučil některou z osvědčených univerzálních metod pro případy slepené spojky.
Např. zmačknout páčku spojky a prudce šlápnout na startovací páku. Přes odpor motoru by se mohla spojka odtrhnout. Nebo podložit moto tak, aby zadní kolo bylo ve vzduchu. Zařadit rychlost, nastartovat a při běžícím motoru a vymáčknuté spojce se snažit kolo při přidaném plynu zabrzdit zadní brzdou. I to by mohlo spojku odlepit. Pokud je tedy skutečně jen slepená....
Jinak spojku lze dobře demontovat i s motorem v rámu. Jak psáno výše. Rozvodovka ven, kardan s hardyspojkou ven, převodovka ven. Potom povolit šrouby na obvodu setrvačníku a vše od spojky lze pohodlně vyjmout. Vše je práce na max. 30 minut. A zase nasadit zpět. Trochu problém při montáži je s pružinami, které jsou jak živé. Mně se osvědčilo přilepit je před montáží (Alkaprénem) do prohlubní v přítlačném talíři. Pak drží, kde mají. Pozor také na vystředění lamel a jejich vzájemnou polohu "drážka proti drážce". Jinak se nepodaří nasunout hřídel převodovky zpět.

Díky za odpověď. Chvíli mi potrvá, než to podstoupim, pak dám vědět.

Ahoj chlape, ano přesně jak píšeš. Zadní kolo, diferenciál a převodovku. Spojka je na motoru, dle toho co uvádíš tak se za dobu nepoužívání slepila nebo zarezla. Taky se připrav, že možná bude třeba vyndat celý motor, aby ses lépe dostal ke spojce. Ale je taky možný, že bude stačit úder kladivem do spojky a ta se rozchodí.

Zdravím, jeví se mi, že mám stejný problém, leč jsem kompletní začátečník. Dněpra jsem koupil víceméně omylem, ale byl a je to radostný omyl. Mělo by se jednat o MB650 se sajdou a po dvouletém stání mi nerozpíná spojka. Před tím šlapala luxusně. Zřejmě nějak slepená. Jak se k ní dostanu? Koukal jsem nějaké video, kdy chlapík musel sundat zadní kolo, kardan a následně oddělat převodovku. Je to ta správná cesta?

Hlavne ze jsem se trefil :-) to by bylo keců, kdyby to nebylo ono :-) :-)

Tak spojka už funguje, dnes jsem ji rozebral a jedna lamela byla úplně přilepená. Rez tam nebyl ale jako kdyby to bylo připečený, nejde mi do hlavy jak je to možný, když na podzim normálně fungovala. Teď je vše pěkně očištěný a jako "nový". Díky všem za rady a příspěvky.

Co jste to za fun club? Podpis jedine na bricho nebo prso....

Podepsanou přece, jako každý správný fanynek/fanynka, si ji Fapeko vylepí nad postel. :lol: :lol: :lol:

stačí elektronicky ? :) :)

Hipik,když jsi ted ta VIP známá osobnost podepsal by jsi mi tvou fotku ??? :lol: :lol:

:) nejlepsi reseni jsou pokus - omyl :) kdyz potrebujes jet nemas cas na teorii. Flexa a svarecka to vyresi ;)
Hipík hlavně nemá čas ladit motorku doma, když k tomu má malý děti, letadýlka, sporty, takže ladí na srazech ..
jinak stejnou zavadu řešili trabantaci v australii tedka ...

Hipik jde pravidelne a casto hlavou proti zdi, ale ma tak tvrdou palici ze si ani nevsimne ze nejakou zed proboril :)

Ja mam spojku bezne v zime rezatou, pac mam vlhko v garazi a Dnepra moc neodsoluju ale nikdy se to neprichytlo. Mozny je vsechno, ale tipoval bych spis na nejakej vakl v serizeni. Nemenilo se lanko, bowden atp.? Packa je na omak stejna jako byla, pruznej odpor?

Uznávám svou chybu, mě sice lamely nikdy ani neorezly, přestože voda se mi v brodech do spojky dostala, ale pokud někomu ano, jako potvrzení této možnosti to stačí.

Hipík si náhodou zvolil celkem pochopitelný přístup - dělat to jako ti, co motorku vyrobili. Dněpry provozují a udržují tímto způsobem v zemi původu již několik desetiletí. A úspěšně, na Ukrajině stále Dněpry slouží, jezdí do lesa pro dřevo a různé plody. Co jsem viděl jejich stav a způsob "funkčnosti", ten Hipíkův přistup tomu jejich zcela odpovídá. :D

Hezký příspěvek Jirko.veteran . Krásně to ukazuje jak to chodí. Na Hipíkovi je mi sympatické že se stále snaží a věřím že se časem vypracuje. Já mám podobně starého syna (25), kterého jsem se snažil naučit používat zdravý selský rozum, nějaký čas jsem řešil opravy a údržbu s ním a nyní sklízím co jsem zasel. Již několik let dělá osobního mechanika některým klukům i mně :) , jelikož už mne příliš nebaví se v tom hrabat a jsem mu za to vděčný - dělá to dobře a zodpovědně. Proto si myslím, že věkem to nebude.
Jo a že převažují příspěvky záporné je logické, málokdo bude každý týden psát něco ve smyslu "Dneska jsem jezdil a bez problémů" "Již rok jsem na to nesáhl a stále jezdím" . Opraváři ani doktorovi nikdo nezavolá, že je mu dobře, vše funguje a cítí se skvěle. Vždy se lidé ozvou když něco nefunguje :lol: .

Jen pro vysvětlenou,když se podívám na příspěvky jako začínající uživatel ruských strojů, tak se musím zhrozit jaké že to jsou šroty.Kladných hodnocení je tu jako šafránu, možná méně, proto jsem napsal to co jsem napsal. Hipíka neznám a jeho přístup k řešení problémů je svérázný :D .,nicméně mu to tak vyhovuje a to je důležité. Naše rodina vlastní Mt 9 cca deset let,z toho byl tak pět let v provozu, potom ho dostal do ruk náš mladý(majitel) a byl konec, bez údržby se jezdit nedá. Naposledy když se vrátil z nějaké akce s jednoválcem, chtěl řešit nefunkční svíčku demontáží válců(po důkladné poradě se stejnými umělci-vrstevníky, a na internetových diskuzích ale ne v tomto fóru!) a nenechal si poradit, tak asi tak. Do té doby, když jsem ho pravidelně udržoval jezdil naprosto bez problémů, nikdy mě nenechal na cestě opravdu nikdy jsem neměl poruchu, stačilo jen naslouchat a při změně chodu nebo když se někde něco ozývalo hned to zkontrolovat. Dnes má najeto pár stovek přes čtyřicet tisíc, ale už nejezdí a čeká až mladý dospěje a dostane rozum(22 let). Samozřejmě je to ruský stroj, není to BMW tak co bych od něho chtěl, že jo, ale líbí se mi ta syrovost a i to jak je nedokonalý.Mám doma ještě dvě rejže a už mně to na nich nebaví: přijdu sednu, startér a bezproblémová jízda, maximálně namazat řetěz nebo řemen, je to obrovská nuda, navíc už mně nebaví jezdit stopadesát a reflexy nejsou to co bývaly, takže rejži prodám a koupím solo Dněpra.