dobre :) tak 4ku kdyz 3,5 neni :) na tech 6V ti to podekuje, ale zas na druhou stranu i ta 2,5 funguje v pohode.

Dynamo si vyzkoušej tady dle toho návodu [url]https://www.youtube.com/watch?v=U3M1_2MIkNc&feature=youtu.be[/url]
Nový rotor dynama stojí cca 130zl ,cívky na statoru se dají převinout
Kabel kup s průřezem 2,5 mm2 a 1,5 mm2 a né 3,5 mm2 který ani neexistuje
Všechny kostry tahej ve 2,5 +dynamo,relátko,baterka,spínačka a nezapomen ukostřik světlo(parabolu)

OK pokoupím teda pár metru drátu a zkusím to pospojovat sám.
Jen ještě jedna otázka - kdybych měl špatný dynamo - má cenu ho nechat převinout nebo koupit koupit nový?

Na co ti bude 12V rozvod ,když máš káčko ??
Dněpr @ káčko mají úplně jiný zapojení elektriky.
To jsi neumíš natáhnout těch pár drátů sám ?
[url]http://www.oldtimergarage.eu/pl/pomoc/schemat_instalacji_K750_pl.pdf[/url]

Díky za odpověď vyzkouším teda ty 12v dráty.

hlavni draty k dynamu dej 3,5 mm , svetlo a zapalko 2,5 mm a na zbytku uz nesejde , tak ti staci 1,5. nic na tom neni, stejne budes mit asi mrtvy rotor ...

Zásada je, že soustava 6V potřebuje dráty s větším průřezem. Ale jelikož rusové na tomhle moc nešetří/mají všeho dost/, tak jistě budou dráty pro 12V soustavu postačovat i pro 6V. Jde ale o to, jak to bude s replikami, kde se vždy šetří, kde se dá..

Zdravím,
jsem tu nový. Tak se případně omlouvám za to kdybych nějaké vlákno duplikoval. ;)
Před nedávnem jsem si koupil K-750. Bohužel veškeré elektro je odštípané a teď je zapojené pouze tak aby jel motor(nesvítí, netroubí, nedobíjí) :x Měl bych na vás dotaz zda je velký rozdíl v kabelech na 12v než na 6v a zda bych mohl na motorku dát kabely 12v i když mám baterku a vše ostatní 6v.

Na allegro.pl jsem sice našel dráty na zapojení jak 12v, tak i 6v, ale ty 6v se mi zdají nějak předražené.
( http://allegro.pl/m-72-k-750-instalacja-6v-nowa-cccp-schemat-gratis-i4344531951.html )
( http://allegro.pl/dniepr-ural-instalacja-alternator-12-v-schemat-i4296282570.html )

Předem díky za odpověď