ted tu nedavno bylo káčko s cz tp na aukru,ani nevím,za kolik se nakonec vydražilo,ale pokud jde o přestavbu Dněpra na válečný stroj,asi bych taky,jak bylo výše uvedeno,koupil s cz TP.Nějaké ted v inzerci jsou a jsou tam pěkně dlouho http://www.motoinzerce.cz/motorky/dnepr/ zhruba tak rok,za 30 to ale určitě nebude,já jsem přemýšlel hodně o tom pískovém Dněpru nebo tam pak ještě nabízejí Urala z roku asi 94,ale nakonec jsem koupil Dněpra s hnanou side,na stav se asi nedá moc koukat,radši na kompletnost a originalitu,stejně se v tom člověl bude muset vrtat i kdyby byl nový....

Ano, Ludva má pravdu. První vojenský model Káčka označovaný jako K-750 V má opravdu M-kové hlavy, může ale mít i Káčkové, určitě má obrácené páčky a přední vidlice není teleskopická ale s výkyvnými ramínky jako např. u Stadiona. Také světlo je z M-ky a přední blatník má dole vzadu rozšíření. Další vojenský model je MV-750 (M) - Motocykl Voennyj-750 (Modernyzovanyj). Ten je v podstatě derivátem K-750 se sajdou hnanou uzavíratelným diferenciálem, lafetami na kulomet na sajdě a vojenskou výbavou (kanystr, držáky na lopatu, sekeru a zbraně na nebo v sajdě). Teď jsem dovezl K-750 s hnanou sajdou a chystám se MV postavit. Káčko je celkem pěkné, ale pokud spočítám, co musím dokoupit, práci a přihlášení na "zelené značky", pod 100.000,- se budu dostávat jen těžko.
Nicméně ani z jednoho z těchto strojů se NEDÁ postavit ani M-72 natož pak BMW R-71 - je tam tolik odlišností na rámu, sajdě apod, že jsou to zkrátka úplně jiné motorky!!!.
Jinak kolem 15 - 25 tisíc se prodává pouze vesměs nefunkčí hromada šrotu.

Teď jsem si vzpomněl,že mi nad ponkem visí mazací schéma na motocykl K-750 B -česky V což znamená voenyj a je v barvách Sovětské armády.Ačkoliv jsem všude četl,že káčko má oproti Emkám jiné hlavy válců(což je u všech co jsem viděl pravda)tento stroj má Emkové hlavy a staré obrácené páčky.Posílám i odkaz na stažení ve slušné kvalitě.PS:Na tomhle schématu je napsáno,že se série skládá z 13 plakátů a tento má č.13.Nevíte někdo kde by se dal sehnat jejich zbytek nebo alespoň nějaký další?Díky za případné odkazy. http://kolyaska.pl/k750.html

sice sem nevidel,ale je to docela zajímavé http://motorky.bazos.cz/inzerat/1034932 ... n-side.php

Z tím že se K-750 army nevyrábělo nesouhlasím je to jen slovíčkaření jaký je rozdíl mezi K-750 a MW-750 krom náhonu..
Já koupil K-750 za 15000.Kč byl to vrak ale šel alespon nastartovat .
Do šroubku jsem ho rozebral a dávám do kupy celkem mě to zatím vychází na zhruba 70000 Kč.
Dělám ho jako ARMY a pudu na testaci . vůbec se toho nebojím barvu mám s atestem že byla v 60 letech používána sovětskou armádou . jediný problém je v tom že nemám náhon side . a to taky jde zařídit . jde to v rámci testace změnit ..něco jako přestavba prostě nenávratně poškozeno --zatím jsem nesehnal a podobně . veteránské stanovy to dovolují .

a když mě pošlou do řiti ?? tak znám chlapa který dá na veteránský skoro vše za 5000 Kč.

co jsem tam byl posledně tak tam byli asi 3kusy všechny tušim kolem30000kč a byly jak mi řikal po go
no nevim kde to go bylo dělane ale chcal z toho olej ja c...
a lak taky neřeši bud je to skladanka z ruznych časti a nebo to štětcem přetřou aby to vypadalo
ja bych hledal na inzeratech od českych co se v tom už někdo rypal a tam je alespon nějaka šance že natrefite a hlavně si mužete vybrat a s cenou se da taky hybat

Děkuji moc za odpovědi. Nejspíš se tedy podívám po něčem co má normální papíry jako je ten ural 650 a případně ho doladit do podoby válečného stroje.Ikdyž je pravda, že na různých military akcích už sem viděl plno "rádoby" válečných dněprů a uralů a né vždycky to vypadalo jako stroje co jezdili za války ( a to nejsem nijaký znalec těchto motorek )

Z vlastní zkušenosti vím, že se u motorek se starším datem výroby věci jako číslo motoru nebo rozměr pneumatik na stk tolik neřeší, takže ta výměna motoru za jiný typ by i teoreticky mohla projít.Můžete mi ještě poradit jestli se dá něco rozumného sehnat na burze v Chotusicích ? Mám v plánu tam teď zajet, tak jestli sebou rovnou mám vzít i vlek a peníze co kdyby náhodou

Když vojáka tak jedině M-72 nebo MW750. Tyhle motorky armáda opravdu používala. K750 mám pocit byla vždy jen civilní motorka. Ale za cenu 30 tisíc se ani jedno v dobrém stavu pořídit nedá.

no ja sem asi 3leta nazpět měl podobne dilema
sehnal sem přimo z polska cena 20000kč ale byla to kupa šrotu
prvni vyjiždka a hnedka se mi rozsipal *diferenciál* v -cca10 stupnich sem to tlačil do kopce a měl jsem sto chuti to tam nechat
nicmeně pak jsem koupl novy diferak 4000kč a rozebral zgeneralkoval
moto samozdřejmě taky ale jen valce a pisty vybrusy
ted mam po testaci ktera proběhla uplně v poho ani sem to nečekal a to jsem s timani nemusel nikam jet
budu mit veterany ale je to lepši než tzv bile značky už k vuli pojistky plati se jen 1/12a každoročně to prodloužite u přislušneho veteranclubu
a co se tyče přepisu tak to nejde ale vzhledem že jsem již tu testacy prodělal je veškera dokumentace hotova jen novy majitel zaplati poměrnou čast a muže jezdit
no tolik z vlastni zkušenosti

Obávám se, že K750 ani nemůže mít bílé (normální) značky, nikdy u nás nebyla v civilním (ani jiném) provozu. Starší M72 měli bílé značky u lidových milicí. Tyto papíry ale budou mít cenu zlata. Veteránské papíry jsou nepřenositelné, nový majitel musí podstoupit veteránskou testaci znova. Alespoň co o tom vím, sám nic na zelených papírech nemám a ani nikdy nechci mít.
Nedobové úpravy budou problém při každoroční testaci. Jak jsem pochopil, chcete z K750 dělat válečný stroj. V tom případě si buďto pořiďte eMku staršího provedení, kde to bude u komise průchodné, a nebo si pořiďte Urala 650 nebo Dněpra s normálními českými papíry, kterého si můžete upravovat zcela libovolně, protože na STK nikoho historická věrnost nezajímá a díky neznalosti techniků by tam určitě prošel i SV motor a půlbubny. Ono teda Uraly mají půlbubny až do půlky 90-tých let.
Nicméně něco pojízdného s papírama seženete za 30 dost těžko. Ceny sovětských strojů jsou u nás dosti nadsazené.
Stroje za 10-15-20 se sice koupit dají, ale stav je bídný a platné papíry bez vyjímky nemají. Minimálně ještě jednou tolik do toho nacpete, aby jste mohl normálně jezdit a pak ještě jednou tolik, pokud chcete aby to bylo hezké. Levně to bohužel moc nejde.

Potřeboval bych poradit. Rád bych si splnil sen, který mám už hodně dlouho. Tím snem je Dněpr K750 ve válečných barvách a v podobě jak vypadali jeho předchůdci za druhé světové války.Jelikož sem toho na na toto téma nikde moc nenašel, zde na fóru sem přečet vše možné a mám v tom teď guláš, tak se ptám na pár otázek.Dá se vůbec sehnat stroj v solidním stavu ( aby to jelo ) v ceně okolo řekněme 25 tisíc ? Pro začátek by mi stačilo, aby to jelo a mohlo na silnici tzn. buďto s normálními spz ( což sem pochopil je těžké přihlásit a sehnat ) a nebo s možností přihlásit na veteránské papíry ( časová náročnost atd. ) Nemám v plánu stroj do šroubku renovovat, ale časem bych postupně upravoval do vzhledu před rokem 1945.Projde mi to případně u testovací komise ? Vyplatí se mi víc koupit něco před renovací jako je toto http://www.armyburza.cz/Detail/dnepr.k-750/271591/ a nebo se dá sehnat něco i s spz okolo 30 tisíc kč ? Všecho jako je lakování a podobně sem schopen udělat doma jen pořád nevím jak s těmi papíry, abych si nekoupil moto se kterým bych mohl jezdit maximálně tak doma po dvoře . Poraďte mi prosím, jak mám do začátku postupovat . Budu rád za každý názor .